香溪长江公路大桥起于秭归县郭家坝镇，接省道S334线，于兵书宝剑峡跨越长江，于刘家坝跨越香溪河，止于归州镇香溪河西岸，复接省道S255线，全长5.9公里，其中跨长江大桥长约0.8公里，跨香溪河大桥长约１公里，两桥接线长约4.1公里，全线采用四车道一级公路标准建设，设计速度60公里／小时，路基和桥梁宽度均为23米。香溪长江公路大桥是完善湖北“六纵五横一环”骨架公路网的重要接线工程，是带动“一江两山”旅游开发项目的重要控制性和基础性工程之一，是宜昌特大城市“三环”线的节点工程，是库区移民重大民生工程和三峡库区战备公路的战略性工程。

 

　　该项目于2012年10月通过国家发改委立项批复，2013年6月通过工可批复，2014年3月通过国家交通运输部初步设计批复。项目初设投资约21亿元，批复建设工期48个月，于2018年全面建成通车。在长江“黄金水道”上，由县级政府争取立项、批复、建设的长江大桥，目前仅秭归一家。同时，该项目建设施工难度位于世界前列，一桥两跨，设计独特。在同类桥梁中，技术难度世界第三，跨度亚洲第一，长江桥净空高度第一，大桥建成后，长虹卧波，立于桥上如从空中俯看长江三峡风景。

 

　　香溪长江公路大桥项目最大的困难在于资金缺口，国家发改委批复项目性质为政府收费还贷项目。秭归县在不改变项目政府收费还贷性质的前提下，采用PPP模式引进社会资本解决项目融资难题。历经8个月的引进洽谈，目前已与两家具备实力的企业签订了意向性合作协议。对于秭归采用PPP模式建设香溪长江公路大桥，省财政厅给予了高度关注并表示全力支持，作为全省第一个实行PPP建设模式上报财政部，该日，省财政厅金融处处长魏承玉出席签约仪式并致辞。

 

　　建设誓师大会在大桥建设地郭家坝镇举行，宜昌市委副书记、市长马旭明，武汉市市政建设集团有限公司党委书记、董事长谢先启，中铁大桥局集团党委书记文武松，湖北省交通运输厅厅长尤习贵，秭归县委书记、县长卢辉等共同触摸象征大桥开工建设的水晶球，大幕打开，香溪长江大桥模型出现在众人面前，一时鞭炮齐鸣万众欢腾。省直相关单位负责人，市委市政府相关负责人、市直单位主要负责人，秭归县“四大家”领导、离退休老干部代表以及县直单位主要负责人、乡镇党委书记及郭家坝镇群众数千人见证了秭归县这一重要历史时刻。