一是严把人员界定关。人社局，组织部、编办紧密配合，对参改单位性质和参改人员身份认真审核界定。严格把握享受车补人员范围为在编在岗的党政机关公务员、参公单位管理人员及机关行政编制工勤人员，对参改单位上报的参改人员逐一甄别，确保政策执行不走样。针对认定过程中出现的新问题、新情况，及时向上级请示，分批研究待定，按步推进。截至目前，首批审核认定符合车改人员1989人。

 

　　二是严把参改车辆关。市管局先后四次调查统计，摸清全市参改车辆底数、车况及司勤人员情况，通过对单位固定资产账务核查及对车辆入户登记信息的调取，及时掌握各参改单位实有车辆，及时发现参改单位转移参改车辆行为，做到应缴尽交。2月末，市管局完成全市参改395辆公车的收缴工作，改革后保留的65台定向化保障车和138台执法执勤车辆已全部选定；65台定向化保障车完成GPS定位系统的安装与调试；调剂至11个乡镇的13台实物保障车已完成移交提车工作；市车管中心3月1日正式运行。

 

　　三是严把车改经费关。市财政局认真审核各单位提交的交通补贴标准、保留车辆运行费用、购置费及保留司勤费用，初步测算出节支率控制比例为12.47%,预算中足额安排车改资金。拟定各单位车辆运行费用定额，划定公务交通补贴保障区域，杜绝既坐车又拿车贴的现象。

 

　　四是严把纪律关。为防止因公车改革出现新的不正之风和腐败行为，切实将公车改革相关政策执行到位。市纪委（监察局）下发《关于严明公车改革工作纪律的通知》，明确“十八个不得”，进一步规范公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置等行为。严明纪律要求，为公车改革顺利实施提供坚强纪律保障。