两会期间，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚表示：“中国新能源汽车发展迅速，靠的不是价格低，而是建立在成熟且先进技术之上的产品竞争力。汽车企业想要在市场立足，要不断思考、不断创新，打破单一企业的局限，真正做到用科技引领企业发展。”
冯兴亚代表聚焦“新质生产力”与“汽车强国”两大发展目标，提出八项建议，其中六项围绕新兴产业发展和新能源汽车产业变革，包括关于促进电动汽车产业与载人电动垂直起降航空器产业融合发展、促进人形机器人产业发展、加快推广普及无障碍汽车、推动新能源汽车动力电池回收利用产业健康有序发展、促进国产关键车规级芯片产业链稳定发展和加大新能源汽车换电模式推广力度，为推动汽车行业高质量发展、汽车强国建设贡献智慧和力量。
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两会期间，全国人大代表，上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平接受政府采购信息报记者专访时说：“当前，我国新能源汽车产业已进入转型关键期，国家在大力呼吁巩固扩大智能网联新能源汽车的同时，也特别关注环保领域，建议推进我国新能源汽车向使用低碳轻量化材料发展，如‘以铝代铜’实现降本减重，‘以竹代塑’得以低碳赋能。”
在今年的全国两会上，姚佐平代表提交了《发挥广西资源及区位优势，助力汽车产业电智化转型的建议》和《关于进一步支持微小型新能源汽车发展的建议》。
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全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃认为，汽车产业发展新质生产力，主要还是要坚持长期主义，所有的底层逻辑的源头都是科技创新，是0-1和1-100的这种创新，高质量的制造，高质量的经营，高质量的发展，才能打造新质生产力。
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在科技浪潮的推动下，自动驾驶就像新质生产力赛道上的一匹黑马，正以风驰电掣之势改变着交通出行的格局。“乘用车领域L2级驾驶辅助新车渗透率已突破50%，长安汽车等9家头部车企已率先开展L3有条件自动驾驶试点，自动驾驶技术的应用越来越广泛，但目前自动驾驶技术缺乏相应的标准和法规支撑。”2025年全国两会上，全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣立足汽车行业的发展，建议加快完善自动驾驶标准和法规。同时，针对汽车产业转型升级的需求，他还提出了关于汽车行业的三项议案，分别是统一构建海外汽车市场共性数据库、车辆购置税分层分级征收及设立智能电动车辆一级交叉学科等。
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