今年两会​期间，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹聚焦“助力落实双碳战略目标”，提出《关于完善相关政策体系 支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议》和《关于加强产业链布局和基础设施建设 推动新能源汽车可持续发展的建议》议案；瞄准“智能网联汽车发展”，提出《关于修订完善相关法律法规和配套政策 支持智能网联汽车加快发展的建议》；着眼“产业链补链强链”，提出《关于推进车规级、大算力芯片国产化 支持国内汽车芯片产业链协同发展的建议》。 详情>>

“碳达峰、碳中和”一直是国家重要的发展战略，在今年全国两会上，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福提出关于推广应用甲醇汽车、加大电动汽车换电体系建设的建议，直击当前汽车行业的痛点，建言低碳环保发展。他提出的《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》及《建议推广应用甲醇汽车 助力交通领域碳中和》的相关议案也备受媒体的关注。 详情>>

“政府采购拥有举足轻重的地位，无论是法规颁布，还是试点建设，对于主机厂而言都是将社会需求转换为企业发展使命的契机。”全国人大代表，东风公司副总工程师，东风公司技术中心党委书记、主任谈民强围绕汽车信息安全标法监管体系与防护能力、智能网联商用车示范应用、无人驾驶服务等方面建言献策。 详情>>

国内环保升级，节能减排则是汽车企业重点关注和发展的对象。本届全国两会，全国人大代表、吉利商用车集团首席科学家刘汉如作为资深商用车行业的专家，提出关于甲醇燃料应用、发展零碳排放氢气内燃机等建议，同时倡导多种能源形式，以助力实现“碳达峰”与“碳中和”。 详情>>

全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟作为新势力造车唯一全国人大代表，提出了两个建议：《关于把握智能汽车先发优势建立智能汽车操作系统生态的建议》《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策促进新能源汽车稳定健康发展的建议》。 详情>>

今年全国两会上，徐留平围绕汽车产业如何走好科技创新与高质量发展之路、新能源汽车产业趋势等热点问题，提出了尽快出台交通领域碳达峰碳中和路线图、加强汽车报废管理、加快汽车行业技术标准国际互认等建议。 详情>>

作为第十一届、第十二届、第十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英将第十五次参加全国两会。基于对汽车行业的深入调研与实践，王凤英代表在本次大会就中国汽车工业高质量发展提出了三项议案建议，分别为：《关于推动中国汽车工业产能利用率提升的建议》、《关于推动动力电池热失控防护技术应用的建议》、《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》。 详情>>

基于对制造业的深度实践和调研，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃就新能源、国际双向贸易、公务车辆购置支持落实“双碳”政策等问题提出了十三项议案建议。他说，“希望能够解决汽车及相关产业现今发展中遇到的一些问题，促进中国汽车产业向上发展。” 详情>>

全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在接受《政府采购信息》报记者采访时说，深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基，推动科技创新，促进产业优化升级，突破供给约束堵点，依靠创新提高发展质量，政府工作报告中这些内容对汽车行业来说都是重大利好。 详情>>

“加大企业自主创新投入，发挥国家级研发平台的引领和带动作用，鼓励企业与科研单位结合，支持国有企业参股产业链中的科技型民营中小企业和科技型项目。”3月5日下午，重庆团举行全体会议审议政府工作报告时，全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长朱华荣建议。 今年全国两会，朱华荣带来了四份议案建议，其中三份与汽车行业相关。 详情>>