性能被自主MPV全面赶超 GL8不再一枝独秀
“始于颜值,陷于才华,忠于人品,合于性格。”据说这是快节奏的现代生活中爱上一人的基本流程。同样的,喜欢一辆车也首先是从其颜值开始的,看颜值先看脸,一辆MPV的前脸对其整体外观有巨大影响。 作为第一款进入中国市场的中高端MPV,别克GL8多年来基本保持了一以贯之的外形风格,特别前脸每次升级基本都是微调,没有太大变化,整体外形也显得中规中矩。 但上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、广汽传祺GM8、上汽荣威iMAX8这四款自主MPV的外形大都引入目前国际高端MPV的设计风格,并结合自身品牌的核心元素,设计出更加时尚大气的外形。
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GL8脸太小 自主MPV前卫时尚提供更多空间选择
中高端MPV的整车空间大小也是用户重点考虑的因素之一。 上汽大通G20可满足用户对露营等旅行场景的使用,只需一键控制升顶,就能提供一上一下,两个长2.1m、宽1.1m的露营睡眠空间,车内高度增加近1m,像多了一间移动的民宿。 瑞风L6 MAX常规容积780L、最大可拓展1740L的行李箱空间充分满足了公商务出行的多样化场景。 传祺M8、荣威iMAX8也都有自己独到的空间布局,给用户提供宽敞舒适的空间选择。 整体来看,GL8的外形前脸已显老气,而四款自主MPV的设计水准有了很大提升,外形更加新锐、时尚、大气。
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GL8动力优势不再 底盘悬架被赶超
上汽通用别克GL8与上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、广汽传祺GM8、上汽荣威iMAX8一样,采用的都是2.0T涡轮增压发动机,只不过生产厂家以及调教的功率有所不同。另外,在底盘选择上,前悬架都选择的是麦弗逊独立悬架,后悬架选择则有所不同,别克GL8和瑞风L6MAX选择的是扭力梁式半独立悬架,上汽大通MAXUS G20、广汽传祺GM8、上汽荣威iMAX8则搭配的是多连杆独立悬架。 值得注意的是,别克GL8此前的动力优势特别是扭矩优势已被自主MPV追上,底盘的后悬架则被赶超。
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安全性能赶超别克GL8 自主MPV锋芒毕露
当下汽车市场最有发展潜力的领域是什么?MPV这个细分领域当仁不让。消费者买车最看重的因素是什么?相比空间、颜值、科技、动力……安全肯定是第一要位的。 接下来,我们通过对比上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、传祺M8、荣威iMAX8、别克GL8共5款车型,看看在安全性能领域谁更优秀?
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别克GL8功能少 自主MPV注重细节
在这个多元化的时代,智能汽车是继5G之后又一个极具发展前景的风口,智能互联配置不仅在轿车、SUV车型中大肆比拼,在中高端MPV车型中也各显神通,以满足消费者的商务需求。通过对比上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、广汽传祺M8、上汽荣威iMAX8这四款MPV发现,其车内配置完全不输别克GL8。
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