3月5日，全国两会召开。全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃带来了九项议案建议，包括车规级芯片的研发、产业化和国产化；建立国家级测试示范区测试车辆上路准入结果互认机制；加强法规政策支持，L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用等。 详情>>

​作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英今年是第14次参加全国两会。此次两会，王凤英就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议。 详情>>

全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹瞄准了智能网联和自主创新，提出了4个议案，包括《关于提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控能力的建议》、《关于加强数字生态环境下汽车数据安全和隐私保护的建议》、《关于加快氢燃料电池汽车产业政策配套，助力汽车行业绿色低碳发展的建议》以及《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。 详情>>

“未来汽车企业的发展一定是产品竞争、技术竞争，如果没有操作系统，发展智能汽车的美好愿景也就无法实现，车用操作系统开发与应用是建设汽车强国的必要之举。”全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟接受《政府采购信息》报记者采访时说。 详情>>

《政府采购信息报》记者了解到，李书福共提交了《关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议》、《关于解决货车电动化法规障碍的建议》两份议案，其中《关于解决货车电动化法规障碍的建议》的议案建议，对GB 1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准，针对电动货车进行总质量和长度等方面的修改，以适应货车电动化的发展需要。 详情>>

作为第四次走进全国两会的全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣，提出了使用车辆电子合格证、机动车统一发票电子化、统一采用随车资料中的拓印膜和照片等与汽车行业发展息息相关的多项建议，还包括股票激励个税、公办幼儿园建设等关系国计民生方面的建议，建议数量之多、关注领域之广均创历年之最。 详情>>

“国家出台的节能减排降耗等相关政策给了汽车行业很大的动力，商用车市场发展前景巨大。专用车大部分的销量来自政府采购，清洁环保、有品质保障的专用车自然也备受政府用户青睐，汉马科技也会大力开拓政府采购市场。” 2021年全国两会期间，全国人大代表、汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如接受《政府采购信息》报记者采访时介绍。 详情>>

​2021全国两会上，全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪提交了5个议案建议。其中，中国汽车要强国必先“强关键零部件”“强芯”；加快推进智能网联新能源汽车的建议引起了大家的广泛关注。 详情>>

2021年全国两会，全国人大代表、山东五征集团党委书记、董事长姜卫东带来了5个议案建议，《政府采购信息》报尤其关注了其中的两个建议，即“保留3.5吨至4.5吨轻型自卸汽车”“加强消防救援装备能力”。 详情>>

全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风提交了《关于优化智能网联汽车发展环境积极创造商业化落地条件的建议》的提案，对当前智能网联汽车自动驾驶汽车上路规制、基础设施和应用、自动驾驶示范认证等问题，提出了自己的建议。 详情>>

​“发展电化学储能，有利于促进新能源发电消纳，引领全球能源互联网建设。加快电化学储能新型基础设施建设，对于落实国家3060战略目标、发展绿色低碳循环经济，具有重要意义。”2021年全国两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群接受《政府采购信息》报记者采访时说。 详情>>