全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
28年砥砺奋进，从蜗居“小草房”的追梦团队到跻身“世界500强”的全球化企业，奇瑞人产业报国的梦想正在一步步成为现实。奇瑞集团是汽车行业2024年唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企，并以38.4%的增速，超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标，交出了一份奇瑞汽车高质量发展的亮眼成绩。
在行业竞争持续升级的大背景下，奇瑞集团是如何做到这些的？十四届全国人大三次会议期间，政府采购信息报记者采访了全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃。
二十八载铸造技术奇瑞，长期主义酿就4800亿元
奇瑞集团2024年以突破性发展交出亮眼答卷：全年销量首破260万辆大关，营业收入达4800亿元，同比增幅超50%。这一跨越式增长标志着奇瑞历经28年技术积淀，正式迈入高质量发展新阶段。
对于这些成绩，尹同跃代表认为，这是经过近三十年的积累和沉淀，从量变到质变的过程，无论是技术、品质、创新，还是走国际化道路，奇瑞这么多年一直都在默默投入、研发和耕耘，从未间断。例如，奇瑞始终秉持“啃硬骨头”的研发精神，碰别人不敢碰的发动机。如今，奇瑞发动机在性能、制造工艺、产品一致性以及对油品的容忍度等方面均取得了显著成就，更是出口到多个发达国家，赢得国际市场的认可。尹同跃代表说：“我们尝到了技术创新、吃技术饭的甜头，一个发动机技术让我们吃了20年的饭，做制造业就是老老实实把事情做好、吃基础饭，去掌握自己的真本领。”
尹同跃代表认为，汽车产业发展新质生产力，主要还是要坚持长期主义，所有的底层逻辑的源头都是科技创新，是0-1和1-100的这种创新，高质量的制造，高质量的经营，高质量的发展，才能打造新质生产力。
积极响应政采政策支持，不要“内卷”要“外展”
汽车产业的发展离不开国家政策的支持，为加强政府采购新能源汽车管理，支持新能源汽车推广使用，2024年12月19日，财政部办公厅下发了《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》（财办库〔2024〕269号，以下简称269号文）；同年9月27日，国家机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合印发了《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》（国管资〔2024〕197号，以下简称197号文）。269号文明确规定，各政府单位年度公务用车采购总量中新能源汽车占比不能低于30%。其中，对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的公务用车，原则上100%采购新能源汽车。租赁车辆的也应当优先租赁使用新能源汽车。
公务用车开始新能源化，对此，尹同跃代表认为，这是很好的政策，政府采购市场既有规模也有示范效应，奇瑞汽车已经在行动了，符合政府采购的新能源车型，奇瑞汽车会在政府采购市场大力推广。
面对各行业竞争异常激烈的现状，就汽车行业而言，尹同跃代表认为，希望大家能够多变几个维度去“卷一卷”，不要卷价格，而是卷技术，卷品质，卷品牌。比如“卷”的反义词是“展”，可以往上“展”、往左“展”、往右“展”、往海外“展”。中国好多东西都是世界第一，特别希望我们做的每一件产品都是精品，让大家爱不释手，传承给下一代。
最后，尹同跃代表表示，“奇瑞2024年取得的成绩是由多方面因素叠加促成的，自己是一个保守的人，希望奇瑞能够稳步前进，2025年会将经营质量放在首位，将重心从速度转移到质量上来。我们的新产品、新技术储备都比较丰富、奇瑞有大量的技术人员做技术创新，大量的产品“上车”，希望今年带给大家更好的惊喜和体验。”
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