执法和救援用得多 采购人关注皮卡什么？

“皮卡不仅作为工程用车使用，更多的是作为执法车和抢险救援车使用，采购人也更加看重皮卡的多功能性。”江西省机关事务管理局有关人员告诉政府采购信息报记者。《政府采购品目分类目录》（财库〔2022〕31号）中，已经将皮卡车归入专用车辆多用途货车品类。那么，采购人需要什么样的皮卡呢？

乘用化转型快速

续航里程满足公务需要

继MPV之后，为满足市场需求，车企开始走向多元化，开辟了乘用化多功能皮卡的细分市场。“皮卡的乘用化转型，比想象中发展的更快。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，长城、上汽大通、郑州日产、吉利雷达、江淮皮卡、江铃等企业表现优秀，皮卡的乘用化属性也更加明显。市场上很多皮卡企业利用乘用车智能技术搭建皮卡平台架构，性能操控完全达到乘用车水平。车内搭配豪华SUV座椅、天窗、氛围灯等配置，舒适度也堪比乘用车。在智能化方面，皮卡也具备智能辅助驾驶系统和车载系统，如智能语音交互、导航等。除此之外，用户可根据需求定制皮卡功能，如选装内饰配色、电动卷帘盖等，进一步拓展应用场景，全面满足日常办公、自驾、露营、越野等用车需求。

在电动化浪潮下，皮卡新能源化也是趋势。“皮卡在政府采购中的应用场景越来越广，尤其在执法、特种作业、应急救援等场景，采购人也要采购绿色环保的新能源皮卡。”郑州日产汽车有限公司销售部部长袁明介绍，现在市场上主流新能源皮卡的续航里程基本已达到500公里左右，完全能够满足采购人日常公务需求，郑州日产高端皮卡锐骐7，很适合作为公务用车使用。

吉利雷达CEO凌世权表示，新能源皮卡想占领更多政府采购市场，一是产品应对复杂场景必须可靠；二是续航里程要有优势，三是综合使用成本要低。

皮卡式救援车采购多

注重车辆品质和耐用性

记者通过正福易找标大数据平台（正福易找标小程序、正福易找标PC端）统计发现，政府采购的皮卡多为执法车、皮卡冷链车、皮卡式救援车、四驱皮卡除雪车等。重庆市公安局工作人员胡安平介绍，公、检、法单位多采购执法车，主要用途是执行警务任务,包括但不限于巡逻、出警、执法等，皮卡车型也是执法车的一种。

值得关注的是，“自然灾害应急能力提升工程”装备项目增多，多采购皮卡式救援车。河南省消防救援总队负责车辆采购的人员介绍，“这主要是因为《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023－2025年）》发布后，安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元，其中就包括应急救援车。这类项目采购人多为消防救援部门，采购的皮卡式救援车包括皮卡式防汛排水抢险车、森林消防先导车、前突皮卡车等，用于应对火灾、水灾、地震、森林抢险等自然灾害。

“皮卡作为执法车，对产品质量方面要求更加严格。”袁明认为，采购人要注重车辆的品质和耐用性，还多注重实际使用功能性，避免选择华而不实的使用功能，造成成本的增加。