皮卡年采购规模21亿 新能源皮卡表现更亮眼

皮卡消费结构正在向乘用化与智能化方向延展，皮卡企业也呈现出多元化发展态势。在政府采购市场中，皮卡采购规模如何？采购人需要什么样的皮卡？

​在中国尚属小众产品的皮卡，随着政策放开以及用户出行需求的多元化，也迎来了新的商机。在政府采购市场，皮卡的采购规模也呈现不断增加的势头。

2024年皮卡采购21亿元

据正福易找标大数据平台（正福易找标小程序、正福易找标PC端）显示，2024年度全国范围内皮卡政府采购项目有447个，采购规模有21.14亿元。从细分市场来看，其中政府机关采购皮卡最多，有355个项目，占比总采购项目数量的79.42%；采购规模约18.13亿元，占比总采购规模的85.76%。从中标（成交）供应商来看，多集中在长城、吉利雷达、郑州日产、上汽大通、江铃、江淮、福田等企业和皮卡车型。

郑州日产汽车有限公司销售部部长袁明介绍，郑州日产已成立30余年，一直非常重视政府采购市场，皮卡更以过硬的品质深受公、检、法等采购人的信赖。长城皮卡可以说是皮卡界的“常青树”，长城炮累计销量已突破65万台。“在竞争激烈的皮卡市场中，长城皮卡能够长期保持领先地位绝非偶然。产品的稳定性和领先性，为长城皮卡拓展市场和提升品牌影响力奠定了坚实的基础。”长城汽车皮卡品牌CEO张昊保介绍。上汽大通也是近几年皮卡行业的佼佼者，上汽大通汽车有限公司副总经理谢嘉悦认为，当前皮卡已经今非昔比，正在用乘用化、高端化、智能化刷新着用户的认知，上汽大通皮卡的舒适性、智能化都超出用户预期。

新能源皮卡销量持续走高

值得关注的是，国家相继出台了两个明确政府带头采购新能源汽车的通知，即国家机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局发布的《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》（国管资〔2024〕197号），财政部办公厅下发的《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》（财办库〔2024〕269号），要求采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，公务用车采购新能源汽车不低于30%，进一步凸显了政府公务用车新能源化的导向。

国内新能源皮卡市场份额近几年处在持续提升阶段。“2024年，国内皮卡整体下滑，但新能源皮卡的销量在提升，销售区域主要是沿海地区、经济大省、人口大省和面积大省，特别是海南省新能源皮卡保有量已经超过了燃油车。”中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全介绍。

记者了解到，郑州日产、长城炮、江铃等汽车企业正在新能源皮卡方面发力，包括混动皮卡、纯电动皮卡和氢能皮卡。雷达是吉利旗下专门生产新能源皮卡的品牌，销量在逐年提升。吉利雷达CEO凌世权表示：“皮卡作为一个独特的汽车品类，发展前景是广阔的。新能源技术应用于皮卡并非简单的动力替代，更是一种全新的出行理念和产品形态。乘用车更多地承载一般功能需求，皮卡则更专注于解决特定场景下的实际问题。吉利雷达推出的RD6、地平线和金刚等产品，既能满足工作需求，又能兼顾日常出行，用起来是皮卡，开起来是SUV。吉利雷达会加大在新能源皮卡领域的研发和创新力度，推出满足消费者需求的产品。”