MPV公务用车配备标准是多少，你知道吗？市场上MPV车型很多，但公务用车不是什么车型都能买，须按照国家要求的配备标准采购，可以低于标准，但不能高于标准采购。2017年，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了新的《党政机关公务用车管理办法》（以下简称《办法》），规定党政机关、事业单位和团体组织，购买MPV车型的配备标准是：25万元以内、排气量3.0升（含）以下。
同时《办法》也要求，“党政机关应当带头使用新能源汽车，逐步扩大新能源汽车配备比例。”那么，MPV新能源车的配备标准又是什么？《办法》中并没有明确规定，参考“公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元”的规定，MPV新能源车的配备标准应是“不控排量，价格不得超过25万元”。
自主品牌五款MPV 各有千秋
从表格1中可以看出，五款MPV的排量和价格都符合公务用车的配备标准，排量都是3.0L以下，价格基本都在25万元以内。表格中所示价格为各车型的市场指导价，政府采购属于大客户采购，因此，各企业在投标时一般都会给予一定的价格优惠。
上汽大通MPV MIFA
有人问，“MIFA 9的市场指导价高于25万元，能参加政府采购吗？”答案是“可以的。”政府采购评标中看的是优惠后的价格不得高于25万元，只要汽车厂商在投标时优惠后的价格低于或等于25万元，就都不算超标。
一些批量采购项目，使用公开招标采购，采用的是综合评分法，技术、售后服务、价格等都是评分因素。价格虽然不是决定因素，但按照公开招标的规定，车辆采购价格分所占的比重不得低于30%，所以如果价格很高，价格得分就会比其他厂商少很多，就会影响综合得分。
合资品牌MPV 价格偏高
表格2中的五款合资品牌MPV除了别克GL8，其他车型都属于新产品。这五款热度比较高的MPV车型，它们目前在市场上的表现如何？是否符合公务用车的配备标准呢？
东风悦达起亚第四代嘉华
首先，来看东风悦达起亚第四代嘉华。它轴距最大，但在定价上有一点吃亏。嘉华走的是取消“入门级”车型的策略。众所周知，在车型系列中加入入门级“丐版”车型，可以拉低整个车型系列的价格，让人感觉挺便宜。实际上等你了解后，才发现配置还可以的车型价格并不低。记者试驾第四代嘉华后发现，这款车动力很强，内部空间远优于别克GL ES（陆尊），确实值得拥有。第四代嘉华后期如能给予一定价格优惠，达到25万元，有望成为政府采购中极具竞争力的车型。
别克GL8的产品线较长，价格都偏高，除了最低配的舒适型，只有GL8陆上公务舱豪华版满足公务用车的配备标准，其他车型都超标。GL8陆上公务舱豪华版的配置并不是很丰富，像L2级驾驶辅助、自动泊车、自适应巡航等一些科技配置都没有，而这些配置在其他车型上都是标配。据记者跟别克4S店了解后发现，目前这款车型需要加价约5000元，还有部分地区加价8000元—10000元。政府采购不允许加价购买车型，因此，可能会延长政府采购市场供货时间。
广汽丰田赛那最低配车型30.98万元，且目前在各地需要加价6万元左右，远超配备标准。
北京现代库斯途顶配才21.88万元，但实际试乘后记者发现，库斯途的地台非常高，头部空间明显没有优势，二三排腿部空间与横向空间没有奥德赛优化得好。
广汽本田 奥德赛锐·混动
从数据上来看，奥德赛锐·混动空间弱于库斯途，但试乘后你会发现，奥德赛的空间更大，库斯途外表看起来挺大，实际空间却较小。另外，锐·混动具有技术优势，百公里综合油耗才6L左右，使用了本田独有的i-MMD双电机混合动力系统，动力强劲。
想进入政采市场，汽车企业须了解公务车市场游戏规则才可以。
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