MPV时代开启，公商务用车更多新选择

今年MPV的热度一直居高不下，从成都车展的东风悦达起亚第四代嘉华、广汽丰田赛那、北京现代库斯途，到广州车展的上汽大通MIFA、东风岚图梦想家、别克GL8概念车，还有一些小改款的广汽传祺M8、江淮瑞风L6 MAX、上汽荣威iMAX8，这些都是汽车企业近几年投放市场的极具竞争力的MPV新车型。

江淮瑞风L6 MAX​

近几年的公商务市场，别克GL8的垄断地位已被打破，新起之秀以过硬的产品品质开始逐渐赢得公商务用户的青睐，从中央国家机关以及各地的公务用车采购数据来看，像上汽大通G10、G20、广汽传祺M8、江淮瑞风M6等车型也在被大批量采购，有些地方的采购量甚至已经超过了GL8。

据《政府采购信息》报记者了解，因MPV车型的多用途性，政府单位对MPV车型的需求越来越多。现在市场上已投放或即将投放多款中高端MPV车型，让我们来看看这些车型各自的优缺点，供读者参考。

自主品牌：在中高端MPV市场已形成口碑

“自主品牌中高端MPV从之前的被边缘化到现在一点点蚕食合资品牌市场份额，很不容易，依靠的是过硬的产品品质和消费者的口碑相传。”上汽大通副总经理华瑾介绍，上汽大通的G10、G20、G50在政府采购市场均有不错销量。现在政府单位在购买中高端MPV车型时，开始选择自主而不是合资品牌，对此我们感觉很骄傲。

中央部委某采购单位人员告诉《政府采购信息》报记者，2018年我们单位购买了3台上汽大通G10，使用单位反响非常好，在之后的几年单位采购MPV都是上汽大通。

广汽传祺M8

广汽传祺M8也是近几年政府采购的一匹黑马，与上汽大通形成竞争，共同跟别克GL8抢占市场份额。广汽传祺大客户总经理张璇介绍，2020年国家部委、各级政府行政和事业单位采购广汽传祺公务车辆超过6400辆。其中，M8作为传祺旗舰车型，凭借大气好看的外观造型、智联科技、豪华舒适和动力性能以及合适的价格，很受政府用户青睐。

上汽荣威iMAX8

上汽荣威iMAX8虽然2020年10月才上市，却是公商务MPV市场的又一实力竞争者。车长超5米，轴距达3米，配置丰富，不仅坐得舒服，还自带智能管家、专属屏幕。坐上它的第二排，诠释了“宾至如归”。

合资品牌：新进入者 嘉华最具竞争力

在新上市的MPV车型中，东风悦达起亚第四代嘉华的产品力很强。9月份，东风悦达起亚首款全球旗舰MPV第四代嘉华正式上市，指导价28.89万元—33.99万元。第四代嘉华取消了降低价格门槛的“入门级”车型，直接以中高配车型起步，实现了“入门即豪华”。车长5155mm，轴距3090mm，233马力的2.0T发动机匹配8AT变速箱，明显冲着GL8和赛那竞争去的。

广汽丰田赛那​

广汽丰田赛那市场指导价30.98万元—40.58万元，目前需要加价6万元左右才能买到车，所以从售价来看，广汽丰田赛那不符合公务用车的配备标准。

北京现代库斯途​

再来看北京现代库斯途，规格明显比第四代嘉华小了很多，库斯途是这三台MPV中唯一一台车长没过5米的，车长4950mm，轴距3055mm，动力是1.5T+8AT或者2.0T+8AT。库斯途的尺寸和定位要比嘉华低，市场指导价16.98万元—21.88万元。

趋势：新能源MPV登场

MPV实用性强，但油耗偏高，动力相对弱一些，而新能源MPV可以解决这些问题，哪个品牌会率先推出中高端的纯电MPV呢？汽车企业早就开始暗暗布局。广州车展上，上汽大通高端纯电MPV MIFA上市，定价26.99万元—37.99万元；东风岚图推出了中高端纯电动MPV梦想家概念车，车长5315mm，轴距3200mm米，最快2022年年中上市；上汽通用也推出了GL8新能源概念车，2022年会有新能源的GL8产品上市。

在MPV新能源的布局上，上汽大通走在了前列。MIFA 9车长5270mm，轴距3200mm。上汽大通副总工程师、总经理郝景贤介绍，MIFA是上汽大通一个全新新能源专属品牌，未来3年，会发布10款以上的新能源产品，将采用纯电或氢燃料电池。MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，续航里程长达520km。到2023年，上汽大通还将交付续航超过650公里的车型。