2021年7月9日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。发布会主要向媒体通报了2021年汽车新消费论坛有关情况、2021年6月汽车工业经济运行情况、2021年二季度中国汽车产业景气指数、2021年中国汽车市场预测等内容。中国汽车工业协会副秘书长师建华、陈士华，副总工程师许海东出席发布会，许海东主持发布会。
汽车之家副总裁周游汇报了2021年中国汽车新消费论坛筹备情况。
由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”将于2021年8月18日在湖南省长沙市召开，论坛主题是：无界﹒共生。从突破汽车行业边界、推动消费融合共生切入，依托智慧营销、渠道变革、绿色出行、聚变二手车4个主题分论坛进行深入讨论，将重点聚焦于汽车消费者关注品牌、依赖车型、关注新车以及中国品牌突围、智能卓越品牌等多个维度，目的是大力推动中国品牌向上发展，促进市场需求。同时在本次论坛还将发布《2021中国汽车消费洞察报告》，旨在详细分析市场趋势、品牌趋势、产品趋势、技术趋势和用户趋势，从而为整车企业的产品开发和生产提供支撑，以更好推动汽车消费升级。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了2021年6月汽车行业经济运行情况：
今年1-6月，面对复杂多变的国内外形势，在以习近平总书记为核心的党中央坚强领导下，国民经济总体运行平稳，其中生产需求持续恢复，特别是新兴动能培育壮大；企业生产经营活动总体保持扩张，但力度有所减弱；就业形势总体稳定，显现出坚实的发展韧劲。在这样的背景下，汽车市场总体稳定，为行业的发展不断夯实基础。
从市场情况来看，本月汽车产销同比下降，商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车与出口依然表现强劲，销量双双刷新历史记录。从上半年市场情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，销量依然超过1000万辆；新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100万辆，新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的渗透率已超过12%，说明新兴动能逐步扩大。
6月，汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%。与2019年同期相比，产量同比增长2.4%，销量同比下降2.2%，产量增幅比5月回落7.9个百分点，销量增速较5月已由正转负。
1-6月，汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，增幅比1-5月继续回落12.2和11个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4个百分点。
具体而言，2021年6月汽车行业经济运行呈现以下特点：
1、汽车产销同比下降
2、乘用车产销同比下降明显
3、商用车产销同比大幅下降
4、皮卡车产销好于货车
5、新能源汽车销量再创新高
6、中国品牌乘用车市场份额上升
7、重点企业集团市场集中度低于同期
8、汽车出口刷新历史记录
9、重点企业经济效益增速逐渐回落
展望未来，我国经济运行将继续保持稳定恢复，这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全球经济复苏和疫情防控仍存在不稳定不确定因素，国内不同行业间的发展也存在差异，经济持续恢复基础仍需巩固，特别是芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力，这些问题也都将影响汽车行业，因此我们仍然需要审慎乐观地看待行业发展。
中国汽车工业协会副总工程师许海东发布了中汽协会最新修订的2021年中国汽车市场预测。
根据上半年汽车产销形势变化，以及对于下半年的预判，预计全年汽车销量有望达到2700万辆，同比增长6.7%。其中：新能源汽车销量有望达到240万辆，同比增长76%。
中国汽车工业协会产业研究部副主任杨茜公布了2021年二季度汽车行业景气指数。
综合来看，二季度汽车产业景气指数ACI为74，较上季度小幅降低1点，但仍然处于黄灯区，汽车产业处于趋热运行区间。
具体来看，汽车产业一致合成指数比上一季度降低1.27点，本季度汽车产业运行较上一季度小幅回落；先行合成指数比上一季度降低2.13点，表明未来汽车产业运行存在一定的下行压力。
本月发布会还对于2021年6月新能源汽车动力电池月度数据以及全国电动汽车充电基础设施推广应用情况进行了通报。
最后，与会领导还针对行业热点问题与媒体朋友进行了交流。
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