在用电梯安全如何评估？全国电梯标委会邀您提意见

6月17日，由全国电梯标准化技术委员会制定的GB/T《在用电梯安全评估规范》征求意见稿（以下简称《评估规范》）面向社会征求意见。

GB/T《在用电梯安全评估规范》征求意见​

《评估规范》从风险分析和系统分析的角度，基于电梯设备状况、使用管理、维护保养等方面的现场检查和检验检测，确定评估项目的风险类别。并在此基础上综合评估在用电梯的安全性，提出有效的风险减低措施，以提高在用电梯的安全性，对促进老旧电梯更新改造、提升老旧电梯的安全水平具有重要的促进作用。

安全评估与四项风险评价项目挂钩

作为在用电梯安全评估工作的基础，《评估规范》在“风险评价”一栏依据GB/T 20900给出的方法，对电梯设备本体、建筑相关、使用管理、日常维护保养四个风险评价项目进行相应的风险分析。通过综合衡量伤害严重程度和伤害发生的概率等级，确定每个评价项目的风险等级。基于风险等级，通过比对相应的“风险类别”来评定风险，进而采取下一步的保护措施。

在确定设备本体、建筑相关的每个评价项目的风险类别后，如何进一步评定电梯整机的综合安全状况等级呢？

《政府采购信息》报记者了解到，在《在用电梯安全评估导则-曳引驱动电梯（试行）》的通知（质检特函〔2015〕57号）明确评分方法的基础上，《评估规范》结合上海市特种设备监督检验技术研究院在2015-2020年完成的10657台电梯的安全评估数据的统计和分析，并进行进一步优化，给出三种风险类别赋值规则以及电梯整机综合安全状况等级确定的方法。

电梯整机综合安全状况等级​

按照公式计算综合安全状况得分后，依据上表即可判断电梯整机综合安全状况等级，从而得出相应的安全评估结论。其中，若电梯整机综合安全状况等级评定为四级，则建议立即停用，待采取防护措施消除或降低风险后方可使用。

18项电梯设备本体评价项目清晰详实

​为了使不同评估机构和评估人员，在对特定的风险情节进行分析评价时，结果尽量保持一致，《评估规范》列出了18项电梯设备本体评价项目的内容、要求以及相应的风险评定参考值。

例如，关于制动器的评价内容，风险等级处于中、高级别的项目，涉及制动器结构检查和制动器响应时间。针对制动器结构检查，评价要求制动器不得出现制动衬块严重磨损或者制动弹簧失效，导致制动力不足；受力结构件出现裂纹或者严重磨损；电磁线圈防尘件破损；制动闸瓦（制动钳）以及制动轮（制动盘）工作面上有油污。

针对救援装置评价，《评估规范》要求无机房电梯在停电或停梯故障造成人员被困时，相关人员能按照操作屏上的应急救援程序，及时解救被困人员；相关人员可直接或者通过显示装置观察到电梯轿厢的运动方向、速度，以及轿厢停靠层站时的区域是否位于开锁区；装置上应设置永久性照明、照明开关及停止装置。

而对于承运质量评价的故障率一项，明确电梯安全评估前六个月内，平均每个月故障停梯次数超过4次为I类风险，超过1次为II类风险。

值得注意的是，如果电梯整机或单项评定存在风险，怎么办？

对于电梯整机的风险管理措施，《评估规范》提到，需综合考量风险类别及其数量、电梯整机综合安全状况等级，以及单项风险降低措施几个方面，结合技术复杂程度和经济可行性，提出对电梯整机进行“一般修理”、“重大修理”、“改造”和“更新”的建议。而在电梯单项的风险管理方面，对于出厂时符合当时标准的电梯，如果缺少或不符合现行标准所规定的安全保护装置（措施），那么应结合风险类别、技术及经济可行性，对其提出加装或改进安全保护装置（措施）来消除或降低风险。