改革的目的是兴利除弊，如果不能打破利益固化的藩篱，改革就失去了意义。我们必须着眼发展大局、摒弃私心杂念，分清楚什么是小利、什么是大利，舍得向自己开刀、舍得割自身的肉，有力有序地推进简政放权，最大限度地释放各种发展要素的活力。

　　--全国人大代表、陕西省委书记赵正永

　　政府要积极营造有利于民营企业发展的金融环境，让风险可控，并提供政策支持。特别是针对中小企业、小微企业，出台的政策含金量要很高，并且非常开放。同时，要发挥市场在资源配置中的决定性作用，按市场规律办事。

　　--全国人大代表、吉林省省长巴音朝鲁

　　互联网金融的发展，在满足微小企业融资、服务百姓投资渠道、提高社会金融服务、降低金融交易成本、推进利率市场化等方面都发挥了积极作用。目前，互联网金融主要存在两方面问题：一是监管缺失，监管主体和监管规则不完善，在监管上不统一；二是具有一定的风险性。互联网金融要鼓励创新与发展，但同时要完善和规范监管，应该明确监管主体，加强金融监管协调，实施交叉性监管，完善监管规则。

　　--全国政协委员、中国人民银行副行长潘功胜

　　目前中国已经是世界经济第二大国，金融和贸易的第一大国，但在品牌方面却是个小国、弱国，世界知名的品牌很少。目前国家领域的竞争实质就是品牌，中国的经济发展到了打造品牌强国、建立经济强国的阶段。

　　--全国政协委员、质检总局副局长、中国品牌促进会理事长刘平均

　　GDP指标的三个方面应该引起关注。第一，要重在GDP质量、经济增长质量，而不仅仅是速度问题；第二，一定要注意GDP产生过程中带来的环境破坏和恢复、治理程度。如果不能这样的话，将来资源越来越枯竭、环保越来越差，这也不符合GDP的作用；第三，不要忘记GDP的计算方法也有很多争论。

　　--全国政协委员、着名经济学家厉以宁

　　发展新能源汽车能有效减少机动车排放，从而达到减少雾霾的效果，但现在推广新能源汽车很难。原因主要在几个方面：第一，新能源汽车的配套设施很不完善，充电站、充电桩等设施缺乏；第二，新能源汽车的续航里程比较短，一般也就是一两百公里，使用不方便；第三，购车成本过高，虽然国家和地方分别都有补贴，但价格还是比一般车型高；第四，国家没有统一的电价标准，导致各地用车成本不一，缺乏引导和支持。

　　--全国人大代表、长沙市副市长何寄华

　　现行预算法与相关法律衔接有缝隙，存在法定空白和约束缺失，给各级财政预算审查监督带来很多矛盾。在现行法律框架下，各级财政在规范全口径预算、清理专项转移支付、控制地方政府负债行为、公开"三公经费"支出、强化人大监督审查力度等方面都存在问题，需要通过修法来解决。

　　--全国人大代表、民建中央常委欧成中

　　实现公共服务均等化，人的因素很关键。基层特别是贫困地区，对于人才的吸引力不够，既留不住人才也招不到人才，很多地区的公共服务人员年龄老化明显。

　　--全国政协委员、农工党宁夏回族自治区委会主任委员戴秀英

　　要按照中小企业最新划分标准，制定有针对性的扶持政策，实现扶持政策的精确覆盖；切实发挥好高校和研究院所的作用，鼓励其联合中小企业有针对性地培养高级技能人才，破解中小企业"高级技工招工难"；可以借鉴发达国家经验，建立专门针对中小企业贷款的政策性银行机构，构建多层次的金融市场体系。

　　--全国政协委员、中国企业家调查系统秘书长李兰

　　企业将互联网作为一种营销的渠道固然很重要，但是如何将其作为改进自身产品的渠道更为重要，要通过互联网进一步打造品牌、沉淀用户、获得市场方面的信息，并利用这些信息改造和提升自己的产品。

　　--全国政协委员、全国工商联副主席、百度董事长李彦宏

　　对一些经济欠发达地区而言，老百姓根本掏不起欣赏艺术的钱。除了配套扶持政策，国家应该拿资金去"购买文化"，让年轻人在享受文化中树立正确道德观，真正做到用文化力量去"塑造人"。

　　--全国人大代表、甘肃省剧协副主席雷通霞

　　随着华北地区雾霾天气越来越严重，新能源汽车开始成为行业内外热议的话题，也是大家公认的汽车行业新增长点，但中国却没有自己的"特斯拉"。中国要想有自己的"特斯拉"，就要让有创新精神、创造能力和创业激情的民营企业家有尽情施展的舞台。

　　--全国人大代表、齐齐哈尔市工商联主席隋熙明

　　发展电动汽车要走"低成本、车电分离、性价比高"的路线，要针对大众需求进行研发，电动汽车的裸车价格不应该超过燃油汽车价格，百公里运行成本一定要低于燃油汽车，才能使电动汽车逐渐成为燃油汽车的有力补充。

　　--全国人大代表、清华大学教授蔡继明

　　在现代市场经济条件下，政府监管要面对无数个市场主体，如果仅仅靠政府唱"独角戏"，市场监管的有效性很难保证。这就需要充分发挥行业协会等社会组织在行业监管、企业自律中的重要作用。

　　--全国政协委员、中国（海南）改革发展研究院院长迟福林

　　市场活力最终会体现在收入的差异上，收入分配制度改革不是要回到"大锅饭"的老路上去，而是要通过制定公平、公正、公开的规则，充分激发人们的创造力，让人们各得其所。

　　--全国人大代表、东华大学经济发展与合作研究所所长严诚忠

　　扩大内需是增长的新引擎，应想办法让消费成为经济增长的主要动力，中国的消费潜力巨大，最有机会成为全球最大的国内消费市场。其中，增加居民收入提高消费能力很关键。

　　--全国政协委员、联想集团董事长兼CEO杨元庆

　　建议加快移动商务应用推广，引导零售服务O2O转型。要引导这些企业利用互联网技术与思维来"武装"自己，实现零售服务O2O转型，满足好、服务好消费者，也就赢得了行业未来。

　　--全国政协委员、苏宁控股集团董事长张近东

　　高校提出了去行政化，国企也应该去行政化。企业应该到市场当中去配置资源，国家制定政策，必须对所有企业一视同仁。

　　--全国政协委员、中国交通建设集团有限公司原董事长周纪昌

　　汽车尾气排放是城市雾霾的主要诱因，迫切要从汽车燃料着手，遏制污染的源头。建议把传统柴油动力汽车进行更新升级，重点是柴油耗量大的重型卡车。通过推广柴油天然气双燃料的新型能源动力汽车来建设绿色循环低碳交通运输体系。

　　--全国人大代表、新兴际华集团董事长刘明忠

　　现在民营经济已经占到我国经济总量的60%以上，提供的就业岗位占到了八成以上，在这种格局下，民营经济发展靠什么？只能靠深度改革，靠进一步简政放权，靠进一步实现环境公平。

　　--全国人大代表、新希望集团董事长刘永好

　　改革的突破口，一是行政制度审批的改革，二是财税制度的改革，要从这两个突破口带动深化整个改革。

　　--全国人大代表、杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后

　　希望国家能够平行支持新能源车的发展，顺应市场化。市场就是无形的手，节能车的价格又不贵，一定很多人愿意买，老百姓愿意买的东西就应该多支持。不能只支持纯电动，不支持节能车，这样就扭曲了市场规律。

　　--全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平

　　未来十年是移动支付行业的黄金十年，但总体来看，国内的移动支付市场尚处在发展的探索和成长阶段。在飞速发展的同时，移动支付也存在一些问题，主要为：信息安全的保障尚不规范；缺乏统一监管；容易形成垄断态势；消费者维权较难；发展模式不平衡。建议培育公平竞争的市场，加强合作和有效整合资源，提升安全保障能力，加快进场支付基础设施的布局等。

　　--全国人大代表、中国移动浙江公司董事长、总经理郑杰

　　大企业是嘴巴，中型企业是胃，中小微企业是末梢神经。如果中小微企业遇到经营困难，大企业也不可能独善其身。

　　--全国政协委员、福耀玻璃集团董事长曹德旺

　　日前国务院公开了所属部门行政审批事项的"权力清单"，在某种程度上，这是一种权力对权利的尊重，是现代化社会治理的应有之义。降低某些行业的准入门槛，减少行政对企业经营的直接干预，正是尊重市场规律、为企业良性发展创造环境。

　　--全国政协委员、泰禾集团董事长黄其森

　　低速短程电动汽车车身轻、耗电少、电池小，且装配的铅酸电池价格低廉，具有较高性价比，在中低收入人群中拥有巨大的市场需求。因此，优先发展低速短程电动汽车，既顺应形势，又紧贴市场。

　　--全国人大代表、天能集团董事长张天任

　　公共文化服务均等化关乎国计民生，应尽快建立起以城带乡联动机制，打破公共文化服务设施网络建设的城乡二元格局。公共文化服务均等化，一是机会均等，二是内容均等，三是权利均等，四是区域均等，五是城乡均等，六是群体均等。

　　--全国政协委员、着名书画家韩必省

　　（文字整理/张斌伟）