市交委承诺改善“打的难”

　　我市有望出台错时交接班新规 

　　本报讯(记者 胡蝶 实习生 朱佳琦 通讯员 吕作武)本报连日关注的市民“打的难”问题，受到相关部门重视。昨日，市交委主任彭俊在全市治庸问责“十个突出问题”整改公开承诺新闻发布会上表示：近期要以多项措施切实缓解“打的难”，尤其对出租车拒载、绕道、窗口地带“打的难”问题，要在“上半年明显改观，年内根本好转”。

　　3月增车 4月电话叫车

　　缓解措施中，有的在进行准备工作，有的已经实施。包括：1、增加出租车运力，上半年新增1317台出租车上路运营，在一定程度上缓解局部时间和路段“打的难”；2、推出电话叫车服务，目前已完成3000台出租车电话调度设备的安装与调试，上半年计划安装5000台，司机正在分批进行电招服务培训，为4月开通做准备；3、严厉查处少数出租车拒载行为，对拒载、绕道行为一经查实，予以停运15天或吊销从业资格证的处罚，并从严追究出租车企业的责任。

　　有望出台错时交接班新规

　　长期困扰乘客的晚高峰交接班问题，有望出台新规改善。据透露，主管部门正在研究调整出租车的交接班时间，将引导和鼓励出租车司机不在17∶00―19∶00交接班。事实上，一些出租车公司早就开始试行并倡导司机错时交接班；去年新增的1500辆凯旋出租车和即将上路的1317台新车，都规定了每天7∶30―8∶30和17∶00―19∶00不得交接班，从而保障高峰时段的出租车运力。

　　将进一步研究加车和调价

　　彭俊透露，从长远讲，还会有相关举措推出，如修订《武汉市城市客运出租汽车营运管理实施办法》，进一步规范出租车行业的经营行为；还将协调相关部门，研究进一步增加出租车运力，以及理顺价格体系，适时调整运价以调节供需矛盾。

　　他表示，更好地解决“打的难”问题，需要综合施治。将来交通拥堵情况改善后，出租车就能跑得快，多拉乘客，提高周转率。此外，武汉正在大力发展轨道交通，等地铁运营后，会分流一部分出租车需求。