金融危机之下，低附加值制造业不堪一击。如何趁全球汽车业萧条之际加大国产自主品牌汽车建设，从代工模式成功转型至拥有竞争力的自主汽车品牌模式，已经成为中国汽车业未来发展的关键一步。十一届全国人大二次会议上，全国人大代表、北大仓集团董事长隋熙明代表建议，政府采购应以国产自主品牌为主，提高采购比重。
　　
　　隋熙明代表介绍，在我国，汽车工业是国民经济重要的支柱产业，涉及面广、消费拉动力大，一旦具有自主知识产权的民族汽车品牌形成气候，就会创造出一个年销售额千亿、甚至万亿持续增长的市场，构成我国以内需为主要经济发展战略的重要基石，成为为祖国赢得国际荣誉的不朽标志。同时，汽车产业作为劳动、技术和资金密集型产业，能够创造出更多的产值、税收和就业岗位，对持续拉动内需、改善人民生活质量，有着其他产业难以比拟的优势。据国外统计，整车行业的每一个岗位就能带动零部件、售后维护等附属行业的7.5个就业岗位，每6.5个就业人员中就有1人从事与汽车业相关的工作。因此，在目前的经济环境下，我国政府加大自主品牌汽车的采购力度，刺激内需，增加就业岗位，扶持自主品牌企业增强素质，提高国际竞争力，促进产业和国民经济平稳较快发展，就显得尤为重要。
　　
　　隋熙明代表说，国际上，政府采购偏重于本国企业和自主品牌汽车已是惯例。在政府采购的问题上，政府对国产自主品牌汽车完全可以通过政府采购的方式给予支持，带头使用国产自主品牌、小排量、节能环保、手动挡变速的汽车。从源头上突显对自主品牌汽车企业的重视，在舆论导向上，着力宣传、鼓励政府的公务人员购买和使用自主品牌汽车，激发和带动起全国人民的爱国热情。