从即日起到2010年，天津市将争取汽车及零部件出口额的年均增长率在20%以上。为了更好地完成这一目标，市商务委、市发展改革委提出了《关于加快天津市国家汽车及零部件出口基地建设的意见》。
　　
　　据了解，从今年起，本市用于扶持出口基地发展的专项资金，每年将共计不低于1亿元。而专项资金会主要用于：建立公用研发平台、支持第三方检测和试验机构建设、开展国外市场研究、资助企业产品开发、开展出口国法律法规及准入标准等学习培训、资助出口企业开拓国际市场、资助企业在境外申请知识产权、鼓励企业开展汽车零部件再制造等。同时，本市将落实税收优惠政策，允许符合条件的企业，按当年在本市实际发生技术开发费用的150%，抵扣当年应纳税的所得额，实际发生技术开发费用当年抵扣不足的部分，可以按照税法规定在5年内结转抵扣。
　　
　　同时，本市将鼓励零部件企业与整车企业，建立战略联盟，并支持新能源汽车、汽车电子产品等关键技术产品的生产企业，对外开展包括联合开发在内的多种形式的技术合作，并支持其向产业化、规模化方向发展。并建设汽车产品出口公共服务平台，为出口企业提供国外市场、政策、技术标准和法规、检测、认证、零部件配套等信息和培训服务；对企业相关检测认证费用给予不超过50%的资助。此外，还将鼓励企业积极开拓国际市场，引导和组织企业参加国际汽车及零部件专业展览会，出口基地核心区和出口分基地将组织、支持企业开拓国际市场，重点开发东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区的整车市场，以及欧美等发达国家零部件市场。对参展企业在各种政策性资金资助的基础上，从市外贸发展基金中再给予10％的资助。
　　
　　大力培养和引进汽车产业高端人才也是一个重要的方面，本市将鼓励企业以技术合作、技术入股、合作经营、聘请顾问等方式引进拥有发明、专利、专有技术的高层次人才。对熟悉国际贸易、具备汽车专业技术的中高级人才出国进行短期专业培训给予一定资助。另一方面，本市将鼓励国内外企业在津设立汽车及零部件生产企业和相关配套服务企业，围绕整车生产形成汽车产业集群，带动二、三级配套厂家在本市汽车出口基地集聚发展。
　　
　　本市将建立汽车及零部件出口数据资料库，以及出口运行分析系统，不断完善出口运行分析和监测，帮助企业规避可能发生的贸易摩擦，并免费为企业进行应对“两反两保”（反倾销、反补贴、保障措施、特别保障措施）及贸易壁垒培训。探索具有天津特色的汽车产业发展模式，在发展汽车整车、零部件产业的同时，加快汽车用品产业的发展及其市场开发。借助每年的中国汽车产业发展国际论坛、中国汽车工程学会年会暨展览会、天津国际汽车贸易展览会等活动，努力培育汽车文化，提升天津在国内外汽车产业的地位和影响力。