公务车试行按牌号尾数每周休一天，社会如何进行监督，会产生多少经济效益，另外怎样才能在制度上推动公务车节能？针对各界关注的三个焦点，主管部门27日对记者进行了详细解说，该办法一旦正式推行，为加强监督，届时我省将动员社会各界参与，百姓发现公务车违规上路可拨打举报电话举报。
　　
　　从现在起，我省公务车将按牌号尾数每周少开一天。记者昨日获悉，为了深入开展全民节能行动，省直机关事务管理局、省经委、省政府法制办三家联合发文，要求各级行政机关、社会团体、事业单位和国有企业公务车按牌号尾数每周少开一天。
　　
　　此前，国务院办公厅曾于8月下发《关于深入开展全民节能行动的通知》，要求各省份、国务院各部门和各直属机构进一步增强能源忧患意识和节能意识，开展全民节能行动，缓解能源供应紧张状况，保护生态环境。国务院要求，除特殊公务车外，各级行政机关、社会团体、事业单位和国有企业的公务车按牌号尾数每周少开一天，星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，并倡导其他单位和个人参照上述原则每周少开一天车，更多选乘公共交通工具出行。
　　
　　据了解，国务院相关通知下发后，我省不久前转发了相关通知，规定从现在到元旦期间试运行该办法，明年起正式推行。此外，为了加大对公务车上路的监管，三部门还联合公布了2部监督电话：0551-2601782，2601760。主管部门也将对执行情况进行明查暗访。
　　
　　监督——
　　
　　将出台措施“管”公务车上路
　　
　　新规定试行后，相关单位不执行怎么办？省政府法制办何远国处长表示，其实在新规出台之初，他们已经考虑到了会有不少困难，比如，一些单位车辆本来就少，每周少开一天后会不会影响公务办理，另外一些单位为了自己利益，违反规定等，这些都需要出台措施进行管理。
　　
　　目前省政府法制办共有七八辆公务车，车辆不算多，新规试行后，问题可能会有，但为执行规定，他们已起草了一个专门规定，遇到车辆使用紧张情况，尽量通过调剂解决。而按文件要求，从明年起新规将正式推行，为保证执行效果，届时主管部门将会出台具体的措施，充分发挥社会各界监督作用，成立专门机构，对违规情况进行查处，目前监督电话已经公布，如果公务车违规上路，百姓发现可以直接举报。
　　
　　节能——
　　
　　小车可节约60元大车132元
　　
　　“公务车每周休一天，经济和节能效益将非常巨大”，省行管局接待车队队长范如银告诉记者，虽然接待车队目前尚未接到通知，不过公务车推行后，肯定会节约大量油耗。
　　
　　范如银给记者算一笔账，根据车队接待情况，目前公务车中市内行驶里程一般在100公里以内，以此推算大车百公里耗油22升，若以每升6元计算，每周可节约油耗资金132元，小车百公里耗油10升，可节约费用60元，初步估计目前全省公务车至少有十万辆，节约资金将非常可观。不仅如此，每周休息一天使得车辆得到了必要休息，故障率将会下降，维修费又得到节省，由此又会产生新的经济效益。
　　
　　根治——
　　
　　推行公车改革完善公共交通
　　
　　公务车试行按牌号尾数每周休一天，是国务院开展全民节能的举措之一，但相关专家表示，这种办法对解决公务车节能问题，只能“治标”不能“治本”。从根本上解决公务车节能，还要解决公务车的配套问题，比如推行公务车制度改革，完善公共交通设施等。
　　
　　对此，省政府法制办何远国处长表示，公务车主要是党政机关、社会团体等单位使用，目的是解决上班时间问题，在我国由于公共交通设施还不完善，不能解决公务人员上班时间准、速度快、安全三个交通保障问题，因而公务车越来越多，造成的资源浪费问题也随之而来。在国外由于其公共交通设施完善，公务人员上班可乘坐多种交通工具，数据显示，在欧美等发达国家市内公共交通机构运行误差不超过1分钟，因此完全可以不坐公务车。所以只有公共交通设施完善了，再加上公务车制度改革的推进，该问题才能从根本上得到解决。