4月20日，第十届中国国际车展在众多媒体的翘首期盼中终于拉开了帷幕。北京车展历来是中国汽车业的风向标，包括奔驰、法拉利、大众、丰田、奥迪、奇瑞在内的国际著名品牌、合资品牌及国内品牌都参加了此次车展。

消费需求增长
汽车销量欲破千万

　　汽车市场的增长与经济增长有直接关系,多家权威机构预计,今年国内GDP的增长率可能超过10%，这意味着汽车市场仍将保持快速增长。业内人士也预计，2008年汽车销量将维持15%-20%的增长，总销量将冲击1000万大关。

2008第十届北京国际汽车展览会于4月20日拉开帷幕 修霄云/摄

 　　国家信息中心还预计，我国将在2015年前后超过美国，届时，市场容量将超过1700万辆。

换代高峰来临
多数车型出新款　　

　　本次车展很多重量级的车型将迎来新一代产品，这些产品有的是完全改款，有些是中期改款，但无论怎么改都有更好的性价比，都是本年度车市的明星。

　　在销量排行的重量级车型中，伊兰特、凯越、捷达都完成新一代产品的换代，这是三款车上市后进行首次脱胎换骨的更新换代。另外，新一代马自达6将上市销售，一汽大众也引进第6代高尔夫。这些换代的新产品外形内饰都更时尚，体现了汽车设计的新潮流；配置上也更加重视安全和舒适。预计这些新车型上市后都将区别于老款车的定价。

车型与日俱增
“SUV热”持续升温

　　在2007年SUV市场超过五成增长的驱动下，很多企业将推出自己的SUV车型争夺这块肥肉。这次北京车展上，首发的SUV、展出的SUV、即将在国内上市的SUV，多不胜举。东风日产首款SUV逍客、宝马X6、奥迪Q5、力帆SUV、路虎全新双门SUV、日产的FEX，别克、红旗等十几款SUV在此集中亮相。加上已经在市场形成较大销量的途胜、狮跑、CR-V、哈弗等。2008年的SUV市场无疑是一场恶战。

　　从车展上看，2008年的SUV市场将有两个特征，一是2.5L以下的中小排量的SUV将是市场的主力，预计能超过六成；另外是两驱的城市SUV仍将是潮流，预计销售比例将超过五成。

　　豪华SUV市场火爆，在豪华SUV舒适性、科技含量大幅提升的情况下，豪华SUV仍将是豪华车市场的销售热点。

自主品牌提升
合资车型遇对手
 
　　自主品牌车型是已经成为人们着眼处的亮点。这次的车展中，无论是奇瑞的12款首发车、广州本田的“理念”等车型，都构成了这次车展中最强的亮点。特别是广州本田的自主品牌；通用有全系列的绿色环保量产车，形成了一种概念。国际品牌中国化的新车也逐渐崭露头角，荣威、MG TF，的确是新的关注点。
 
　　2007年上海车展开始，我国的自主品牌呈上升趋势发展，这种上升趋势不仅是表现在参展车型和规模，还包括宣传手段的国际化，也包括理念的转变，从非常浮躁的宣传态势向比较实在的态势转变。包括奇瑞、吉利，过去都曾经提出过大规模进军海外的计划，现在开始转型向高科技方面，并踏踏实实地做一些质量方面的工作。

　　中国汽车自主品牌近年队伍迅速扩大，从过去的吉利、奇瑞、华晨、比亚迪等，扩大到有一汽、上汽和东风等大型集团加入。另外，诸多原来为合资品牌的汽车，在合资期满后，也迅速加入到自主品牌队伍中来，这支力量不容忽视。夏利首先进入战场，然后陆风、长丰等专事越野车制造的企业也都加入其中，它使自主品牌在越野车制造方面获得升级，从北京吉普、长城、中兴等数家企业得到扩展，现在轿车、越野车、皮卡等全系列自主品牌均在升级换代，令人鼓舞。而在中国的乡村公路上，越野车(含皮卡)的身影几近取代了拖拉机的身影，这是一个前景辽阔的市场。

中高级车混战
价格战难以避免　　
 
　　通过此次车展可以看出，中高级车市场将有一场血战，挑起这场新战斗的将主要是新雅阁、新天籁、新马自达6 和迈腾。

　　新雅阁的定价与迈腾和凯美瑞旗鼓相当。新雅阁作为全球的热销车型，势必会在中高级车市场争取更大份额；而天籁的改动更是可怕，并不局限于以往的小改款，而是全新的换代升级，在本年度的车市上拥有不小的杀伤力；马自达6得新一代产品，极大吸引喜欢运动和个性的消费者；迈腾很可能会对产品生产计划作出调整，自动挡车型如果供货量保证，那么迈腾的销量将大幅上升。

　　另外，凯美瑞、领驭等车型基本都将小幅改款，提高性价比优势；自主品牌的中高级车如荣威、名爵随着品牌知名度的提高，销量也将进一步上升，也很可能会进一步调整性价比参与竞争。

高举节能大旗
电力车有望量产　
　
　　新能源汽车是未来发展的方向，因为不可再生的石油资源终究有一天将被开采殆尽。现在国内汽车企业中长安、哈飞、奇瑞、上汽和一汽等无不在进行自己的新能源汽车计划。

　　目前的新能源技术主要有电油混合动力、纯电动、氢内燃机、燃料电池四种，明年比亚迪汽车即将在全球率先发布可充电的双模电动汽车和一款纯电力车。双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
 
　　2008年的第29届奥运会也将是新能源汽车发展的一次良好契机，根据“绿色奥运”的承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。据预测2008年，仅北京市场的电动汽车的需求量就将达到20～40万辆，给厂商带来极大的商机。