政企不分、权力集中一度致使交通系统陷入腐败泥潭。贵州省交通厅深化改革，釜底抽薪，从厅长做起，机关干部全部辞去在省高速公路开发总公司兼任的职务。 

    　交通部门权力高度集中的管理体制，曾造成全国“交通第一贪”贵州省交通厅原厅长卢万里６年疯狂敛财５０００多万元。贵州省交通厅总结吸取教训，出“狠招”铲除滋生腐败的温床，打破交通系统投、建、管、用“四位一体”的投资管理体制，实行政企、政事、政资“三分开”。贵州省纪委驻交通厅纪检组长龚仕金说，交通厅与高速公路开发总公司实行政企分开，交通厅只对总公司进行行业管理，不再干预具体建设项目，使总公司成为真正意义上的独立法人，从制度上防止滋生腐败。 

    　贵州省交通厅厅长彭伯元说，交通建设项目改由交通厅和发改委共同审批，交通厅不再直接承担具体建设项目，实行项目法人制，交通厅只负责监管。工程项目招投标由业主运作，交通厅只作监督，不直接参与。交通建设资金计划不再由交通厅说了算，改为由发改委审定、财政厅批准，使财权有了制约和监督。