公务车定点维修、实行现场监察是湖南省长沙市公务车维修的一大特色。在操作中，他们“本着质量第一，严格把关”的原则，按照二级审核的程序，长沙市政府采购中心驻厂监察员对每台车的维修特别是大修车换件及装配等环节，都一律到现场落实零件的更换情况。对于整车大修及更换发动机基础件，采购中心复审监察员到现场了解车辆维修的具体情况，以事实为依据，以“公开、公平、公正、合情、合理”为准绳，区别对待而又不失平衡。

　　定点维修 质优价廉

　　政府采购定点维修企业都是一类厂或特约维修站，相对社会上其他修理厂而言，不仅质量可靠、技术过关，而且价格也更为合理。

　　据湖南省长沙市统计局城调队今年7月份独立进行的政府采购比价调查，一台三菱越野车四缸发动机的正常大修，定点维修厂家配件材料用正厂件，配件价格加材料管理费和工时费共计14990元，而社会其他修理厂价格约19800元，定点维修比社会厂维修厂低4810元，降低费用约1/4。尽管零配件有正副品之分，但5年多的定点维修实践证明，采用驻厂监察员核定与二级复审的方式，加强了维修管理，节省了财政支出，降低了维修费用，同时也保证了零件的质量。

　　据实审核 充分协商

　　在实际工作中往往会碰到许多争论较大的维修单据，对此他们多渠道进行核实，以事实为依据，与厂家充分协商以求达成一致。如某单位一台厦门金龙车6601C1型FD46柴油发动机在定点厂大修，复审时附有材料明细单，但没有任何印章，复审监察员与厂家协调此事的同时，还与厦门市金龙服务站多次联系，确保价格合理，最终维修价格在初审核减的基础上，复审又核减了2000元。

　　近年来上海大众引进生产的帕萨特B5型车，结构比以往的车型复杂一些，技术含量也高一些，湖南省维修行业制定的98工时定额本上没有相关规定，在维修中是一项空白，但在实际的维修中又必须加以解决。对此情况，采购中心监察员广泛深入维修站及其他进口车定点修理厂实地了解情况，根据实际操作耗时情况，制定出了维修厂家能够接受且符合实际的价格标准，既满足了车辆维修的需要，又填补了行业标准的空白。

　　排解纠纷 保证需求
　
　　长沙市某单位一台三菱V32型车，2003年11月份在某定点厂做发动机大修，出厂后不久，反映运行不正常，曾多次出故障，车主单位因为有意见而一直不支付该厂相关费用，直到今年3月15日，发动机内出现异响又到该厂要求返修，按行业质保期3个月的惯例，该车出厂15个月，已经过了质保期，对此，采购中心及时协调，当天就派监察员到现场检查诊断，确认发动机的活塞稍有响声，认定维修厂家有一定的责任。

　　随后，采购中心召集车主单位与厂家一起协调处理，厂家将发动机重新散体返工更换活塞维修，消除了异响，并更换了燃油泵，经试车后一切正常。次日，采购中心又到车主单位回访，车主单位表示，维修监察到位，车辆运行一切正常，并主动提出把以前所拖欠的修理费全部付清，从而做到了车主单位和维修厂双方都满意。