近日，湖北省京珠高速公路路面出现一大坑槽，接到报告后，沥青路面综合养护车迅速赶到现场，使用高科技设备清理沥青渣、填压新材料。从封闭路段到修补完工，仅用1小时。施工单位是来自天津的一家路政专业公司，他们是通过中标承担路面常年养护的。
　
　　据悉，我国已建成3万公里高速公路，一直采用管理、养护一家负责的体制。湖北京珠高速公司有关负责人介绍，管养不分，养护费用高。若自己养护这段路，需要有一支200余人的固定队伍，仅养护机械设备就要投入数千万元，造成养护效率低，破损路面常常不能及时修补，还容易产生腐败行为。

　　湖北京珠公司率先将全线339公里高速公路养护社会化，向国内外招标5年养护权。包括香港上市公司在内的全国23家单位参与招投标，孝感公路总段、天津第五市政公司和中国路桥集团3家单位分别中标，总标的为2.5亿元。京珠高速湖北段，成为全国首条管养分离的高速公路。

　　据了解，管养分离的“湖北京珠模式”得到交通部门的高度评价，湖北京珠主线养护质量指数高出全国优质标准率近13个百分点，好路率始终保持100％。