新能源车越来越吸大众眼球，尤其是在各种补贴的利好政策频频传来的时候。而即将开幕的广州车展无疑是各大车企展示未来科技的绝佳机会，多款新能源车也由此进入公众视野。

　　讴歌ILX混合动力版

　　作为讴歌品牌首款混合动力车型，ILX搭载了一台最大功率为68千瓦的1.5L i-VTEC发动机与一台最大功率为17.2千瓦的电机，配合7速CVT变速箱，充足的动力与出色的燃油经济性让其成为一款性格鲜明的运动型Hybrid.ILX是同级别豪华车中唯一的三厢设计车型，紧凑的外表之下具有超越同级的大尺寸车舱，这将是这款车型的一个重要卖点。

　　此外，ILX的内饰做工和丰富的豪华配置同样令人期待。Milano的真皮座椅、智能却不繁杂的中控台、带语音识别功能的8英寸高画质显示屏、ELS Surround 10喇叭环绕立体声音响系统等中国市场专属配置必定会让豪华轿车的推崇者兴奋不已。这款车型将在广州车展上公布售价，并正式上市。

　　北京奔驰E400L Hybrid

　　目前，奔驰品牌在华产品序列中，仅有S400L Hybrid一款混动车型，不过很快，奔驰的混动车型将添一名新干将。据了解，于北京奔驰投产的E400L Hybrid将亮相本届广州车展，最快于年内上市销售。

　　动力方面，E400L Hybrid将采用一款3.5升的V6汽油发动机，最大功率为222千瓦，而配套的电动机功率为20千瓦。凭借这套系统，E400L的市内油耗为百公里9.8升，高速巡航的油耗则可达百公里7.6升。如果E400L Hybrid能够如期而至，将成为国内首款搭载混合动力系统的加长行政级轿车，也是北京奔驰旗下的首款混动车型。

　　电动版赛欧

　　电动版赛欧的量产车型将在本次广州车展上首发，赛欧电动车基于现款雪佛兰赛欧两厢版车型打造，整体造型变化并不大，仅在中网处展示了独特的身份，而尾部则有Sail、EV、上海通用等标识。内饰方面也与普通版赛欧差别不大，其仪表设计采用了彩色液晶屏的设计，中控配备了大尺寸触摸屏，可显示车辆的电力使用状况等信息。

　　动力方面，赛欧电动版将由一套锂离子电池组与电动马达构成，最大功率达87马力，峰值扭矩为220牛·米，极速可达130公里/小时，150公里的超长连续行驶的续航力将给热衷纯电动车的消费者带来更多信心。

　　威霆电动版

　　在即将举行的广州车展上，福建奔驰旗下的首款“零排放”奔驰商务车型--威霆电动版将亮相。

　　电动版的威霆长宽高为5008/2253/1880mm,轴距达到了3200mm,相对于普通款威霆3430mm的轴距短了不少。电动版威霆采用了双侧滑门的设计，实用性更好。

　　威霆电动版的峰值扭矩为280N·m的永磁同步电动机提供了所有动力，其最高时速为80公里。在满电的情况下，最大续航里程可达130公里。此外，电动版威霆还配有230V紧急充电电缆，即使在家庭230V电压下，也能顺利充上电。

　　纯电动威志V5

　　纯电动版威志V5的车身尺寸和轴距与传统版本没有差异。而其整备质量只有1100千克，比汽油版仅高出100千克左右。可见纯电动版本威志V5上的电池单元数量不多，续航里程不会很远。

　　动力方面，纯电动版本威志V5搭载的是一款交流异步电机，额定功率为35千瓦，峰值功率为70千瓦。而它的电池是三元锂电子蓄电池。在这一套动力系统的驱动之下，纯电动版威志V5的最高时速可达110km.预计这款车型将会在广州车展上首发亮相，而它未来的售价，有可能在15-20万元之间。

　　纯电动中华H230

　　纯电动版中华H230的车身尺寸和轴距与汽油版H230并无差异。其整备质量为1400千克，比汽油版超出了200千克左右。动力方面，中华尚未在公告信息公布电动机的具体型号和功率。它的动力电池则是由天津比克国际提供的磷酸铁锂电池。