7月9日召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日起至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。业内人士认为，这一重大利好将刺激新能源汽车销量，推动新能源汽车产业长远发展。

　　产销均增两倍以上

　　无独有偶，同样是7月9日，中汽协最新数据显示，今年上半年，新能源汽车生产2.07万辆，销售2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

　　“但是，要让新能源汽车在短时间内替代汽油柴油车还很难。”中汽协副主席兼秘书长董扬认为，“对于我国而言，充电设施仍是限制新能源汽车发展的最大障碍，加快充电设施建设是第一要务。”

　　三大原因促销量增长

　　董扬认为，上半年新能源汽车增长主要有三方面原因。

　　第一个原因，产品更好了，好用。前几年汽车企业主要是宣传的成分大，但大家是炒概念，很多车型说得很热闹，但一直不具备量产的条件，而真正的市场是识货的，不容忽悠的。第二个原因是全社会对电动汽车的重视度提高了。第三个原因是，多项政策的出台也推动新能源汽车的增长。马凯副总理两次调研新能源汽车，中央马上会出台比较完整的加快新能源汽车发展的支持政策。

　　另外，关于国家可能会发放几个电动汽车生产牌照一事，董扬表示，国家一直有“放一两条鲶鱼进来”的考虑，但是进度并不掌握。

　　免购置税价格再降一成

　　“购买新能源汽车的群体对性价比的要求很高，如果减免购置税，再加上获得各种补贴后，10万元左右的新能源汽车就还能再降1万多元，这对消费者是很有吸引力的。”江淮汽车有关人员表示。

　　据悉，此前提出的新能源汽车补贴政策有效期限到2016年，此后阶梯式退出。按照国务院关于节能与新能源车产业发展规划，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量要超过500万辆。3年的免税政策给了市场一定的时间。

　　专家表示，免税新政实施后，对坚定汽车行业加大对新能源产品研发投入的信心，加大市场热情有长期的、积极的作用，能推动产业长远发展。目前，国家相关部门已就新能源汽车以及配套设施的推广制定了完善政策，即将出台。在国家战略的指引下，新能源汽车未来有望快速增长。

　　政府采购信息报2014年7月14日第1568期14版