业内人士表示，中高端MPV市场需求决定了公务车市场是中高端MPV不可忽视的竞争领域，为了取得竞争优势，不断增大空间、升级配置成为各品牌主要竞争手段。

　　无一例外重视公车市场

　　2012年，国内汽车市场开始进入微增长时代，整个MPV市场也遭受牵连，根据中汽协数据，去年多功能乘用车（MPV）销售49.34万辆，同比下降0.87%。不过好消息是，据乘联会最新数据显示，2013年1月MPV市场销量为56167辆，同比增长4%，环比增长3.6%。这无疑给了MPV厂家更多信心。

　　由于MPV特别是中高端MPV特殊的产品特性，使得其目标用户与私人消费者有些不同，反而是商务和公务用户成为其主要目标人群，而需求更加集中，采购量更加稳定的公务车市场则成为中高端MPV不可绕过的门槛。

　　东风本田副总经理刘洪表示，中高端MPV要想在市场立足，就应先在公务车市场取得一席之地，这样才能更好地开拓商务及私人等其他用户，这也是艾力绅重视政府采购市场的原因。

　　福田蒙派克相关大客户负责人也表示，私人购买中高端MPV的毕竟是少数，只有公商务市场才可能有大订单。

　　增加空间 升级配置提高舒适度

　　中高端MPV目标客户是公商务人士，这与普通私人消费者对车型的要求也有细微差别。在本届车展展出的MPV新车中，几乎所有的车型都在空间、配置等方面做文章，特别是很多车型都强调车型的整体舒适度不断提高。

　　与普通的轿车、SUV车型不同，MPV特别是中高端MPV的外形和空间都相对大气宽敞，这主要是MPV设计车载人数都在7座或9座以上，正是这一特点才吸引了公商务用户的购买欲望。

　　既然座位数目一样，如何让驾乘者更舒适则成为各品牌竞争重点。本届车展展出的MPV可谓在这方面做足了工夫。

　　比如，2013款瑞风M5就提出了"空间成就自由"的产品理念，其超过5米的车长，1米84的车宽和近2米的车高，加上3080mm超长轴距，使其空间更加宽敞舒适。

　　纳智捷大7MPV则打的是科技牌，其搭载的THINK+车载信息系统可以支持光盘播放、AUX/AV IN外接影音、蓝牙、电话簿设定、卫星导航、旅游地点指引、天气及停车服务、ABS系统、机油机压、电池充电、SRS安全气囊等行车突发问题诊断及咨询。

　　福田蒙派克S级则从细处着手，配备了离子空气净化器，使车内空气更宜人。

　　业内人士表示，MPV乘坐人数较多，各车型各种竞争手段都是为了提高驾乘者的舒适度，以吸引其购买。

　　校车：更安全更智能

　　■ 见习记者 廖杨婧

　　国家对校车安全问题日渐重视，公众对这一话题也越发关注，校车已然成为汽车行业中最受瞩目的领域之一。随着校车新国标的公布，我国校车在生产和制造上有了统一标准，越来越多的商用车企也开始加入校车生产的行列。

　　在4月21日开幕的2013年上海国际车展上，各类轿车、跑车、SUV无疑是车展主角，然而各品牌亮黄色的校车也同样令人眼前一亮，吸引了不少眼球。

　　《政府采购信息报》记者观察发现，此次参展的校车品牌包括上汽大通、一汽客车、江淮星锐、南京依维柯以及东风商用车等。这些校车不约而同地都采用了亮黄色的车身设计，在安全防护和智能化配置上都下了大工夫，售价在18.5万元到45万元。此外，"大鼻子"校车不再受专宠，专业轻型校车开始受推崇。

　　值得一提的是，上汽大通在车展展馆通道中打出了大幅的校车广告，厂家态度由此可见一斑。

　　安全性能优化

　　无疑，提到校车，安全总是大家首要关注的问题。各参展商也纷纷表示对新车的安全性能做了足够的重视，不会低于新国标的要求。

　　《政府采购信息报》记者在现场看到，参展的校车在配置方面均依据新国标的规定作了相应设置，配有可翻折的停车标、车身校车标识、校车标志灯、应急门窗、车内监控摄像头、照管人员专用座椅等。

　　南京依维柯展出了新款威尼斯A52校车。据市场和产品研发的相关负责人介绍，这款车采用全金属骨架半承载式车身，发生碰撞后车身变形小，最大程度保证乘员安全。校车发动机舱内带有灭火弹，当发动机发生火灾后驾驶员按动按键，灭火弹就会高压喷出干粉灭火。此外，该车配备了全方位应急出口，车顶和车后都有逃生车门。