11月11日下午，成都地铁建设公司开展了“开门评风、百姓听音”活动，向参会的市民代表报盘了各条在建线路的最新进展情况。记者在会上获悉，地铁3号线二期和三期工程已经开建了；而直通新机场的18号线将在年内开工。

　　报盘
　　3号线二期和三期工程已开建

　　记者从11月11日的会上了解到，目前，成都地铁共有6线8项目同时在建，包括4号线一期工程、3号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线工程、1号线三期工程、5号线一、二期工程、3号线二、三期工程，线路总长211.494公里，159个车站，9个车辆段及停车场，总投资约1338亿元。而其中，3号线二、三期工程是刚刚开工的；年底前，连接新机场的18号线还将开工。

　　4号线一期工程始于非遗博览园站，止于万年场站，线路长21.693公里，共设车站16座，车辆段1处。总投资约125.3亿元。目前全线16个车站已移交运营，仅余部分附属正在收尾施工。

　　3号线一期工程始于太平园站，止于军区总医院站，共设17座车站，1个车辆段，线路全长20.359公里，总投资约130.6亿元。目前全线17个车站（春熙路站与2号线同步完成）主体全部封顶，盾构区间已完成，正在进行剩余的附属施工。

　　4号线二期工程分东、西延伸线两部分，东延线始于万年站，止于成都大学站，西延线始于非遗博览园站，止于万盛站，线路全长17.337公里，共设车站12座（东延线4站，西延线8站），停车场1处，总投资约92亿元。目前9个车站主体结构已经封顶，区间盾构全部始发掘进。

　　7号线工程线路全长38.56公里，设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个。该线路是一条环形线路，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，并串联了火车北站、火车东站、火车南站三大交通枢纽。总投资约270亿元。26个车站主体封顶，正在进行附属结构施工；5个车站进行车站主体结构施工。全线30台盾构29台盾构已下井，14台掘进。

　　10号线一期工程始于太平园站直达双流机场，并在T1航站楼、T2航站楼设站，为双流国际机场专线。线路全长10.9公里，共设地下车站6座，总投资约52亿元，目前1个车站主体结构封顶，全线共11台盾构，6台盾构已始发。

　　1号线三期首期工程由北段、支线段及南段华—佘段三部分组成，线路全长12.632公里，均为地下线，共设车站9座，总投资约77亿元。目前，部分站点正在进行主体结构施工。

　　5号线一、二期工程首批开工站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作；部分站点具备主体施工条件，正在进行主体结构施工。

　　3号线二、三期工程部分站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作。

　　计划
　　2016年还将开建多条线路

　　成都地铁建设公司党委副书记彭宝富在昨天的会上表示，根据市委、市政府总体战略部署和《成都市人民政府关于城市轨道交通加速成网的实施意见》要求，到2020年，成都地铁建成开通运营线路13条，里程500公里，在建项目6个，里程150公里。也就是说，未来五年，成都地铁建设将面临的是史无前例的建设规模，即在目前已开建线路基础上，18号线、6号线、8号线、10号线二期、9号线等工程也将相继上马。“具体的开工时序和开工时间，将经全市统筹后决策。面对如此大规模的建设，地铁人也将继续坚持成都地铁‘安全至上、品质为先’的企业理念，确保成都地铁建设‘安全、优质、高效、有序’推进。”他表示。