核心提示|天空飘着小雨，地面湿滑，但这丝毫没有延缓大国总理在河南考察的步伐。昨日上午，中共中央政治局常委、国务院总理李克强，考察郑州新郑国际机场二期建设工地，了解到这里建成后将实现城铁、高铁、高速公路等客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”。总理说，目前我国物流成本比较高，要通过建设高标准交通枢纽，降低成本，让物畅其流、人畅其行，造福百姓。

　　现场|下车便找监理询问工程质量

　　郑州新郑国际机场二期工程，用了两年多的时间就基本竣工，创造了一次“郑州机场速度”。

　　急速之下，质量工程是否有保障？这同样引起了李克强总理的关注。

　　昨日，李克强总理来到郑州机场T2航站楼，这里仍在施工。总理下车后的第一个问题，便是问工程质量。

　　“监理在哪里？是哪一家单位？”总理问。中咨监理总经理杨恒泰从人群中走出，应声而答。这是他第二次见到总理询问工程的质量。

　　他回忆说，去年，在重庆地铁建设施工现场，总理去视察，也见过一次。

　　总理继续问：是招标进来的吗？杨恒泰答道：是公正、公平、公开招标进来的。总理嘱托他，要确保工程质量。

　　杨恒泰告诉记者，总理问得很内行，工程质量，是监理单位不可推卸的责任。防止“豆腐渣”工程，保证工程质量，是监理的职责。

　　不仅要保质保量地完成工程，郑州机场T2航站楼，还有望拿到国家大奖。杨恒泰告诉记者，他们这个项目从刚开始建，就确立了一个目标，那就是，拿国家最高的建筑奖项——鲁班奖。说到这里，他信心满满。

　　疑问|为何总理要看郑州机场二期？

　　风尘仆仆，远道而来，在郑州机场二期工程现场，总理看了什么，又听了什么？

　　在施工现场，有介绍郑州机场概况、T2航站楼情况、航空港经济综合实验区、米字形高铁枢纽的内容。

　　甫一下车，总理便被展板吸引住。省长助理、省机场集团董事长安惠元现场当起了讲解员。安惠元告诉记者，总理对机场二期工程的建设规模和投资情况很感兴趣，就向他询问。

　　讲起机场二期工程，安惠元如数家珍，每个数字都记得清清楚楚。

　　他告诉总理，T2航站楼面积48.6万平方米，是建国以来河南规模最大的单体工程，如果再加上27.4万平方米的综合交通换乘中心（GTC），郑州机场简直就是“巨无霸”。其中，二期工程批复总概算是191亿元。设计目标是，满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨。并新建一条最高等级的3600米×60米4F级跑道和滑行道系统。

　　总理面带微笑，边听边点头。他对郑州机场二期工程能推动河南经济社会发展，表示赞成。

　　那么，总理为何会选择视察郑州机场二期工程？根据郑州机场二期指挥部副总工程师尚中兴的理解，其一，该工程是国家“一带一路”的中路核心点；其二，郑州航空港经济综合实验区是我国批复的唯一一个航空港实验区，总理对此一直非常关心、重视，而郑州机场二期是航空港的核心工程。

　　李克强24日考察郑州新郑机场二期建设工地，了解到这里建成后将实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”。 图片来自中国政府网

　　进展|郑州机场T2航站楼工程10月底完工

　　在郑州机场二期指挥部的办公大楼里，进门便可看到，郑州机场二期投入使用倒计时的牌子。根据计划，今年年底前，郑州机场T2航站楼要正式投入使用。那么，目前郑州机场二期工程进展如何了？

　　记者在郑州机场T2航站楼的三层国内、国际出发大厅看到，灰白色的大理石地面已铺设完成，白色的吊顶，全部吊装完毕，而A-G七个值机岛的装修也已经完成，工人们正在调试安检和行李系统。

　　“机场T2航站楼的工程建设现在已进入收尾阶段。”郑州机场二期指挥部相关负责人介绍说，目前就剩部分窗户玻璃、幕墙等收尾工程。预计10月底，T2航站楼将正式完工。

　　据了解，T2航站楼主体结构已于2014年10月10日封顶，钢结构及金属屋面也于2014年底完成并实现闭水。而综合交通换乘中心GTC今年6月29日也实现了主体和钢结构封顶，目前正在进行屋面和设备安装等工作。空管、供油、市政配套等其他工程也在按照计划推进。

　　郑州机场二期工程指挥部相关人士告诉记者，工程整体建设进展顺利，主要节点目标如期完成，个别项目略有提前，各项验收工作按计划时间节点有序推进，十余项专项验收工作即将开始。

　　上述人士说，飞行区新建跑道及相关工程已顺利通过民航系统行业验收，综合交通GTC主体结构基本完成并实现与航站楼连通。

　　目前，机场二期工程建设指挥部已与民航中南局共同成立验收工作组，对涉及的飞行程序设计和审批、飞行校验、试飞、行业验收、新机场使用手册及机场使用许可证变更、航情发布、空管工程建设等七大问题逐项明确验收工作时间节点，细化工作实施方案，并按时间节点有序推进相关工作。

　　期望|郑州机场应建成全国最大的交通枢纽之一

　　看展板、听讲解、问民生，在郑州机场二期施工现场考察的几十分钟时间里，总理看得仔细，听得认真，问得明白。临走前，他与在场的各建设单位员工逐一握手，并主动邀请他们一起合影。

　　“总理准备上车时又提出了期望。”尚中兴在接受记者采访时回忆说，总理告诉大家，郑州机场不仅要建成郑州最大的交通枢纽，还应该建成天上、地下立体式的枢纽工程。而这个枢纽不仅是郑州最大的、河南最大的，还希望它变成全国最大枢纽工程之一。

　　建设大枢纽有啥好处呢？简单地说，连天接地任我行。天上有飞机，地面上有城际铁路、高铁、公交、大巴、出租车，而地下有地铁，多种交通工具实现多式联运。所以，未来，旅客在此可实现各种交通方式的零换乘。

　　说到零换乘，就不得不提郑州机场二期工程的综合交通换乘中心（GTC），建成投用后，它的规模和便利性，在国内仅次于上海虹桥机场。

　　说到底，枢纽与物流、商品价格也是分不开的。最后总理希望，郑州机场二期工程能够改造我们现有的产业结构。他说，目前我国物流成本比较高，要通过建设高标准交通枢纽，降低成本，让物畅其流、人畅其行，造福百姓。

　　花絮|总理关心农民工待遇和招工

　　“还没有缓过来劲儿，稍等一会儿吧。”面对记者的采访，白建华笑着走开了。

　　来自中铁三局的钢筋工人白建华，正在路侧高架桥上绑扎钢筋，遇到李克强总理的“突袭”，丝毫没有心理准备，“看到总理那么和蔼可亲，紧张感顿时消除了不少。”白建华说。一见面，总理就问他来自哪里、待遇如何。当总理得知白建华来自山西太原时，立刻关心地问他吃住习惯不习惯、住的是什么样的房屋。

　　白建华告诉总理，吃得很满意，住宿是移动的活动板房。

　　总理接着问他，现在农民工的工资有多少？白建华回答说，他们单位的农民工平均大概是每个月4000到4500元，而他自己是正式职工，待遇会更高一点。

　　总理又关心地询问起农民工招工问题。“现在农民工好不好招，有没有难度？”

　　白建华告诉总理，招人没啥难度，但是，人员工资比往年有所提高。去年招过来的农民工工资3500元左右，今年基本上达到4000至4500元。