9月17日，由港航局集团三公司承建的日照港岚山港区30万吨级矿石码头二期工程首个超大型沉箱顺利封顶，标志着港航局集团正式具备超大型沉箱预制能力，形成在30万吨级及以上码头泊位建设领域的核心竞争力。

　　日照港岚山港区30万吨级矿石码头二期工程属重力式沉箱码头项目，共需预制沉箱15个，包含A型沉箱12个、B型沉箱2个、C型沉箱1个。此次封顶的沉箱为最大的A型沉箱，长28.41米、宽20.71米、高28米，单体重达6616.5吨，是港航局集团成立以来预制的体积最大、重量最重的沉箱。

　　成立以来，港航局三公司牢记孟凤朝董事长做强、做优、做大中国铁建水工施工板块的嘱托，贯彻落实港航局集团打造重力式沉箱码头专业品牌的战略部署，接连承接了日照钢铁通用泊位水工工程、岚桥30万吨矿石码头工程和潍坊森达美港#6-#8通用泊位工程等重力式沉箱码头项目。同时，组织精干技术力量攻克超大型沉箱预制技术难关，推进超大型预制构件出运工艺及装备研发，提前确定出运工艺流程和台车结构基本形式，并加快培养重力式沉箱预制出运队伍，为预制、出运超大型沉箱提供了坚实的技术支撑和人才保证。

　　随着沉箱预制的有序推进，三公司将充分发挥港航局集团10000吨半潜驳“铁建潜01”的船舶装备优势，加紧开展沉箱海上出运、安装施工，确保工程早日完工，填补港航局集团在30万吨级码头领域的业绩空白。