1  公务员购车

　　概要：2014年7月16日，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开。方案规定，取消一般公务用车，中央和国家机关每个单位可保留5辆以内机要通信、应急用车。公车改革将促进一部分公务员自己购买车辆，从而拉动了部分汽车销售市场。公车改革之后，无形中将公务员的购买力释放到汽车销售市场当中。

　　点评：有机构估测，车改工作到位后，我国各级政府每年减少的支出总额将在1500亿元以上，而转为私车市场的购车需求将达2000亿元以上。

　　2  中国领跑全球

　　概要：中国汽车工业协会最新数据显示1-11月，汽车产销2143.05万辆和2107.91万辆，同比增长7.21%和6.14%。

　　就目前的增长势头看，中国连续6年领跑全球汽车市场已无悬念。

　　点评：欧美日等发达地区和国家汽车市场，多年来一直低速徘徊，尽管中国车市增速不如前几年的爆发式增长，但总体10%左右的增速，仍然让人艳羡。

　　3  新能源汽车

　　概要： 2014年，国家更是密集出台了多项刺激政策，而主流车企也响应号召，纷纷研发新能源车型，如北汽、江淮、比亚迪、宝马、大众、奔驰等纷纷推出了自己的新能源产品。新能源汽车销量大增。

　　2014年1月至11月，全国新能源汽车生产57125辆，销售52944辆，同比成数倍增长。不过，新能源车与汽油车相比，其市场份额仍然偏小。

　　点评：目前看来，实现新能源车推广目标仍需要有效的推广以及消费者更大的接受度。

　　4  反垄断

　　概要：2014年6月，商务部突然宣布对国内汽车市场上潜在的垄断行为进行调查，部分车企遭突击检查。2014年8月份，奔驰忽然下调了保养价格，紧接着宝马、奥迪等也纷纷下调零部件价格和部分车型价格，这并没有让它们逃过反垄断的调查和处罚。2014年8月6日，发改委宣布除了克莱斯勒、奥迪、奔驰的调查之外，还完成了12家日本企业的调查工作。

　　2014年，全年反垄断所开罚单粗略计算已接近18亿元，创下历史纪录。

　　点评：如此真金白银的巨额罚款，终于让垄断企业肉痛了。有利于让利消费者。

　　5  断轴

　　概要：2014年2月份，福特翼虎正式召回涉及断轴的8万辆。2014年下半年，一汽大众速腾加入了断轴家族，一汽大众宣布召回速腾系列车型约56万辆。一汽大众向国家质检总局提交并备案了召回计划，但没有出现"更换独立悬挂"的字眼。

　　此后，一汽大众速腾断轴的事件不断发酵，消费者质疑声不断。

　　点评：断轴事件之所以引起广泛质疑更主要还是因为召回车企的处理方式的及时性和态度。

　　6  12连跌

　　概要：中国汽车工业协会统计数据显示，2014年前三季度，自主品牌乘用车销量累计429.35万辆，同比增长10%，比乘用车整体增速低3.2%，市场占有率由去年同期的33.7%降至32.7%。据统计，这已是自主品牌汽车市场占有率连续12个月下降。主要是因为合资品牌车型下探，加大了与自主品牌的竞争。

　　点评：客观地说，自主品牌的品质和技术水平已经得到了大幅度提升，不过自主品牌赶超合资品牌还有艰难的路要走。不管怎么说，这种勇气和韧劲值得点赞，而且2014年10月份自主品牌已经扭转连跌趋势。

　　7  互联网汽车

　　概要：互联网思维首先试水汽车营销领域，2014年汽车电商方兴未艾，整车厂、垂直类网站、经销商以及传统电商等纷纷入局，整车、二手车、配件、汽车金融等领域全面覆盖；在具体营销手法方面也是各出奇招，全款购车、买断销售、低价竞拍无不抢足眼球。

　　互联网思维不仅正在改变汽车的营销方式，更有互联网企业要真正涉入造车领域了。乐视、小米要这两家互联网企业已经盯上了汽车这块肥肉。

　　点评：传统汽车产业此前只是在技术、设计、材料等方面不断创新发展，互联网思维似乎提供了更广阔的发展空间和更细微的需求角度，从此让传统汽车业发生质变也未可知。

　　8  日系车下滑

　　概要：2014年11月销售数据显示，除铃木外，日系车企销量均出现滑落，其中本田、丰田销量均以10%左右的幅度下滑。数据显示，2014年1月至11月份，日产、本田累计在华销量分别为110万辆和64.61万辆，仅完成目标销量的86.6%和71.8%，预计日系车2014年在华总销量400万辆目标将难达成。

　　点评：日系轿车市场份额的下滑，主要还在于早先几年在品质、口碑、服务等方面受自身负面因素所累。而中日各方面争端，则是重要的外部因素，令日系车本已趋于平缓的下滑态势一下子大幅加强。目前来看，这股下滑态势仍然未有减缓的趋势。

　　9  汽车平行进口

　　概要：2014年8月底，上海市政府提出推动自贸试验区内"平行进口汽车"政策试点。其主要内容之一就是，上海自贸区将为平行进口车提供售后保障，未来平行进口车也可享有"三包"等售后服务。与此同时，工商总局也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，为非"中规"进口车经销商，合法公平地开展经营活动提供了资质与政策支持。

　　所谓平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是业内俗称的"大贸"车。据统计目前中国每年的汽车进口量在100多万辆，其中有10%为平行进口。这些车辆相比所谓"中规车"在售价方面低大约15%-20%。

　　点评：这意味着未来这些非官方授权渠道进口的汽车，将获得"合法身份"。而这些车辆也由于没有授权经销商代理的环节，价格更有优势，消费者将最终受益。

　　10  车企反腐

　　概要：2014年7月末，中央第十三巡视组对一汽开展了专项巡视。2014年9月，巡视组再次来到长春，此次巡视组收集了大量信息，明年将有大批高级经理级及以上高管受到相关部门的惩处。2014年11月27日，中央第十三巡视组正式入驻东风汽车。

　　2014年12月19日，中纪委网站爆出东风汽车公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、党委常委任勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查的消息。2014年12月25日，中纪委公布东风汽车公司原党委副书记、工会主席，原东风朝阳柴油机有限责任公司董事长范仲，涉嫌严重违纪违法，正在接受调查。

　　点评：随着反腐力度的加大，"伸手必被抓"已经逐渐成为各行业常态。特别是国有车企也成为重点检查对象，此前抱着侥幸心理的贪腐者早晚会被揪出，警钟长鸣。

　　（本版文字整理/葛胜征）