历时4年，投资10亿元，作为广汽集团发布"3+e"战略，将"大自主"摆在首位后，广汽传祺推出的战略车型--B级车GA6，12月20日晚，在广州隆重上市。

　　自主品牌在B级车市场生存不易，广汽乘用车总经理吴松说，10月份，所有国产B级车的销量没超过6千辆。GA6上市后月销量能实现3000台就算是成功，5000台就是突破了。

　　那么，为什么广汽传祺还要推出B级车GA6？传祺的底气来自哪里？如何实现突破？

　　进军B级车是责任和实力

　　吴松认为，中国汽车品牌必须在B级车市场取得突破，改变国人对自主品牌的看法，否则就永远打造不出具有影响力的国际性品牌，所以这是作为自主品牌的一种责任，也是必须为之的一条道路，不能绕行。

　　传祺GA6向合资B级轿车挑战，吴松信心满满。首先，传祺有坚实的后盾。广汽在举集团之力发展自主品牌，尤其在今年11月广州车展上，广汽集团发布了"3+e"战略，将发展自主放在第一位，日系和欧系的合资地位摆在第二和第三，这样广汽能够迅速聚焦更多资源和资金，投入到传祺品牌的打造。此次GA6发布会现场，广汽集团董事长张房有、总经理曾庆洪以及副董事长袁仲荣等主要领导亲自为GA6站台，就表明广汽做自主品牌的决心。

　　其次，GA6的产品力非常有竞争力。第一，造型设计正向开发，由曾担任奔驰高级设计主管、现任广汽首席造型总师张帆先生倾力打造。光影雕塑设计理念的运用让整车动感、优雅，体现了家族积极向上的态势。第二，GA6搭载传祺国内首创的动控黄金组合，1.8T高效涡轮增压发动机配合7速G-DCT手自一体变速箱，配备全方位智能系统，动力充沛、平顺换挡、油耗低。第三，全方位的安全智能系统业为传祺GA6也增添了竞争力。

　　当然，售价也是GA6的一大杀手锏。11.68万元起的售价赢得了现场与会人员的阵阵掌声。1.6T两款手动挡车型售价分别是11.68万元和12.88万元；尤其是1.8T手自一体售价12.98万元起，价格相当有竞争力，共有6款车型，售价区间为12.98万-19.68万元。

　　GA6满足公务员购车诉求

　　公务车市场一直都是传祺重点攻坚的领域。在吴松看来，公务用车不仅只是对销售业绩的补充，更能帮助自主破局，提升品牌溢价，真正在B级车市场谋求一席之地。GA6理所当然也将公务员和公务用车市场列为重要的目标群体。

　　根据公车改革的路线图和时间表，中央和国家机关公车改革有望在今年年底前完成，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。所以，2015年公务员的购车需求将被逐渐释放出来，尤其是科级、处级和局级干部的购车需求会增加，因为一般公务用车上交后，除了原有的家庭用车，还需要一辆日常公务使用的车。

　　那么公务员购车的诉求点是什么呢？

　　《政府采购信息报》记者曾经针对公务员购车做过调查，发现科级公务员对购车需求基本在13万-15万元，处级和局级干部的需求基本在18万元左右，且要求"稳重、大气"。

　　江苏省扬州市财政局政府采购管理处处长王琥认为，外观得体，空间宽敞，安全性好，价格适中的车受欢迎，主要集中在B级车。

　　中央和国家机关公车改革相关规定明确了科级以下补贴基本标准每人每月500元，处级是800元，司局级是1300元，公务人员月收入和积蓄相对稳定，再加上补贴，因此选择购买中端车型的人比较多。

　　公务员购车"跟领导风"

　　习主席带头乘坐自主品牌车，并指示，逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。

　　在这种大形势下，虽然公务员购车属于个人行为，但就如农业部一位处级干部表示，对于这个群体来说，车辆不仅是代步工具，更注重是否符合其公务员的身份。如果上级领导开自主品牌的车，也会跟随购买自主品牌车辆。

　　跟领导的风是公务用车的一种普遍现象，现在自主品牌值得推荐的B级车并不多，GA6的发展空间很值得期待。

　　广汽乘用车总经理助理肖勇介绍，在营销策略上，传祺会采取"体验"的方式让消费者感受到GA6 哪里好，目前传祺的转介绍率已经达到了30%，足以说明传祺对消费者的粘性好。