专访上海汽车商用车有限公司副总经理金觉明

          整个上汽商用车都在为首款产品大通V80 9月5日的上市忙碌着。从2月28日上海汽车发布自主品牌商用车MAXUS大通品牌，到企业揭牌、上海车展，再到6月29日首款自主商用车MAXUS大通V80下线，上汽大通一再出现在人们的视野内，外界除了赞誉上汽集团重拳出击，加速弥补在商用车领域的短板外，也对这个后来者最终能否在商用车市场实现超越有各种热议。
　　
　　超越，这也是上汽商用车为之奋斗的目标，作为上海汽车商用车有限公司副总经理，金觉明对上汽大通的未来充满信心，他从目前的商用车市场和格局、V80的优势、未来的规划以及政府市场等多个方面进行了深入剖析和阐述，来证明做大、做强上汽大通的决心和底气。
　　
　　底气1：需求多 选择少
　　
　　“随着中国城市化进程、城市人口增长、消费升级和道路状况的改善，商用车将迎来发展的高峰期，包括移动商务用车、便捷的通勤班车、企事业单位用车、校车、个性化定制车辆等有很大的市场需求空间，一辆车既能实现商务接待、旅游休闲，又可以做班车通勤和城市物流，相信这样的产品是客户今后需要的。”金觉明同时还分析了欧洲市场商用车的发展历程，“在欧洲，乘用车高速发展近十年后，就迎来了商用车高速发展期，相信我国市场也会沿着这一进程发展。”
　　
　　根据中国汽车工业协会上半年数据显示，商用车行业整体业绩下挫，欧系轻客市场却呈现逆势增长的态势。
　　
　　然而目前的欧系商用车市场以福特全顺和南京依维柯为主，作为后来者想要打破局面并不容易，但金觉明认为，竞争虽激烈，却并不充分，目前的商用车市场对产品的技术和安全还有很大的提升空间，另外，产品选择也不多，对消费者潜在需求的拉动和挖掘也不够。金觉明强调：“随着国内经济的发展，消费者对于商用车的需求层次也在逐步提高，在商用车的工具属性之外也越来越注重品牌、品质、技术和服务等，上汽大通希望为用户带来更有价值的产品和服务体验。”
　　
　　底气２：站在巨人的肩膀上
　　
　　凡事预则立，上汽商用车事业部从2006年10月就已成立，2009年，上汽成功收购曾经与罗孚、捷豹齐名的已有百年历史的英国商用车公司MAXUS品牌、知识产权和技术平台，也包括它的全球销售网络。结合自身30年来形成的研发能力和制造系统，加之完善的营销和服务网络，上汽商用车让自己从开始就“站在了巨人的肩膀上”，占据了一定优势。
　　
　　“我们已经体会到了MAXUS的品牌影响力”，金觉明介绍：“上海车展MAXUS大通一亮相，就有46个国家和地区，73家的经销商要和我们谈合作，其中16家是原来MAXUS传统的海外经销商，另外近60家是新的经销商想做我们的代理。”
　　
　　但金觉明也清醒地认识到，在中国，MAXUS大通是市场的新进入者，现在还在品牌导入期，还需要一些时间来积累品牌、产品的知晓度和认知度。

　　
　　底气３：借鉴乘用车的理念和标准
　　
　　上汽大通凭什么奠定在商用车市场的地位？金觉明简言概之：“就是‘国际基准’，结合当代最新的商用车技术，用做乘用车的理念和标准来做商用车。”
　　
　　国内乘用车市场，已经实现竞争全球化，技术产品也是全球同步甚至全球首发，然而国内商用车市场和国外相比，在技术、品质、服务上落差很大，客户需要更高质量的产品，更好的服务，更新的技术，更环保，更安全的产品。金觉明认为，上汽商用车产品恰好能够满足客户更高层次的需求，这也是其看好这个市场的根本原因。
　　
　　例如，在技术层面，上汽大通是首个在中国欧系商用车领域内采用FF轿车化前置前驱和双侧移门设计的产品，这种组合使得车辆的内部空间利用率和载质量利用系数均达到最优水准；品质方面，V80引入车身制造2mm工程，并由著名的英国MIRA公司分别针对乘坐和载货两种不同工况进行专业底盘调校，核心零部件更是由30余家国际一流供应商提供，大大提升了整车的内在品质和质量稳定性；在节能环保方面，V80采用的是EPP环保水溶性油漆产品，超前1～2年实现欧四排放。
　　
　　业内人士表示，商用车作为生产资料，用户最关注的就是产品质量和服务维修，如果上汽商用车真能做到按乘用车的标准来保证产品质量和售后服务，那么这将是比品牌更具竞争力的优势。
　　
　　底气４：借政采东风 事半功倍
　　
　　江铃全顺、南京依维柯在公务车市场的收获也给了上汽大通一些启示，值得一提的是，金觉明作为上汽商用车的领导层对政府采购市场并不陌生。
　　
　　他表示：“近年来政府采购对自主品牌的支持力度很大，而且公务车市场对于其他市场有明显的示范带动效应，因此我们非常重视这个市场。另外，一直以来在商用车的政府采购用车中，高品质的产品一般是国外品牌，而自主品牌多采用低价竞争的策略，在技术、质量等方面与国外品牌有一定差距，而这正是MAXUS大通V80的一个机会，作为上海汽车自主拥有的国际化商用车品牌，既满足了政府采购自主品牌的要求，又可以用国际一流的产品和服务满足公务车市场的需求。”
　　
　　浙江省省级机关事务管理局的一位政府官员表示，上汽大通通过收购国外先进的商用车技术平台，从中高端市场切入，起点比较高，更重要的是作为自主品牌产品，政府会优先购买，希望大通在公务车市场能有好的表现。
　　
　　据了解，大通V80上市后会在各地举行系列试乘试驾品鉴会，MAXUS大通V80初步有24个基本车型，96个明细车型，座位数覆盖2～16座，同时还有多款专用改装车产品，产品覆盖了轻客市场的各个细分市场。
　　
　　按配置MAXUS大通V80可分为尊杰版、商杰版和运杰版，其中尊杰版就是主要面对政府机关和具经营实力的大中型企事业单位，以移动商务、高端接待为主。还有救护车、警车、运钞车、校车、工程车、监测车等覆盖医疗、服务、工程、押运、军警等各个领域的多款专用车型。