全国人大代表、中国重汽董事长兼党委书记 马纯济

    访全国人大代表、中国重汽董事长兼党委书记马纯济：政府采购市场 商用车大有可为

    ■ 本报记者 葛胜征 文/摄

    是不是只有乘用车才能得到政府采购的关注？3月6日，全国人大代表、中国重汽董事长兼党委书记马纯济在接受《政府采购信息报》记者专访时表示，政府采购对商用车同样有巨大的需求。

    商用车应找准市场定位

    很多人认为，政府采购大多采购乘用车，很少采购重卡等商用车。其实，这是一种误读，事际上，每年的政府采购汽车大标中都会有三四个采购金额巨大的商用车项目，其中又以消防车、环卫车为主。引起这种误解的原因主要是各地政府采购统计表中，在早期并没有把商用车采购项目纳入统计范围，即使现在纳入了，也并没有把商用车按细分车型进行统计，只是笼统地统计在专用车项目中。这导致业内对政府采购商用车的需求没有准确的数据支撑，同时也掩盖了商用车在政府采购中的比重。

    而在重卡行业摸爬滚打了数十年的马纯济当然不会忽略这个细分市场，他表示： “尽管近年来，国家整体投入在下降，投资规模的增幅在下降，但这并不表示商用车的需求就减少了，它只说明需求变化了，需要厂商们去重新寻找需求点，比如，像一些水利工程、消防安全、城市环卫等行业所需要的工程车、消防车、环卫车，同样会给商用车带来新的市场机遇。”

    扶持自主品牌 政府应先行示范

    马纯济不仅明晰商用车在政府采购市场的需求，更对政府采购操作流程很熟悉。他表示，现在的政府采购相对比较规范，大的项目都是通过公开招标、严格依照法定程序进行的，企业相信采购流程“是没问题的”。

    对于目前国家出台的一些扶持自主品牌的政府采购政策，马纯济认为，这很正确。政府采购就应该大力支持支持自主品牌、支持节能减排。这不是简单意义上的购买几辆车，而是我们国家各级政府的一种姿态，对于国人热爱民族产业、支持民族产业发展具有示范作用。

    “人家韩国就不坐外国车，这是民族意识强的一种表现，我们也是。比如，重卡行业自从我们重汽发展起来之后，我国由原来的年进口三万多辆重卡转变为现在年进口不超过一千辆。现在世界上有的车型，我们国家也基本上都有了，所以还买进口车干什么呢？完全应该买我们自己的车。”马纯济说。

    重卡可升级技术 实现节能减排

    近两年，整个商用车市场波动较大，整体行情下滑。相关数据显示，2011年，中国中重卡市场的销量为88.64万辆，与2010年同比下跌了13.44%。2012年1月，国内重卡市场的销售成绩仅有3.4万辆，同比2011年的8.5万辆暴跌了六成。对此，马纯济表示，2012年是重卡的调整之年，市场调整会给汽车产业带来升级机会。

    顺应市场的变化，目前各个车企都在尝试企业转型，马纯济认为，重卡企业转型要在节能减排和提高车辆运行效率上下功夫。比如，借助物联网提高车辆的可靠性、安全性及节油效果。重型车目前虽然没有电动车等新能源车，但是可以把燃油车升级为燃气车，使用天燃气为燃料，这样可以有效地实现重卡车辆的节能减排效果，但是这需要政府完善加气站等配套设施。同时，政府采购也应该大力倡导优先采购这种低耗油的燃气车，以进一步推动节能减排目标的实现。