东风日产副总经理任勇表示：启辰D50明年上半年上市，希望启辰也能得到政府支持。

任勇

    11月21日，广州车展媒体日上，东风日产副总经理任勇正式发布了东风日产双品牌战略，宣布东风日产正式进入了日产与合资自主品牌启辰双品牌运营的新阶段。作为双品牌战略的第一个成果，启辰首款量产车定名为“D50”。10月28日，东风日产启辰第一家4S店已在深圳正式投入使用。

    目前国内对合资自主品牌非议颇多，任勇认为，经过几十年的合资合作，在生产、销售、售后服务等各个环节，合资车企都有了相当成熟的经验，欠缺的就是独立的产品研发能力。有了合资自主品牌这个抓手，就可以建立合资企业自身的研发机构，培养自己的研发人员，生产自己研发的自主品牌产品。

    启辰D50明年上半年上市

    任勇介绍：“明年上半年就可以见到正式的启辰量产车了，在量产车正式上市的时候将有100多家专卖店投入营运，在省会城市都会有启辰专营店。现在启辰专营店的规划已经到了170家，但是首批进行开业销售的会是100家，主要集中在广东、江浙、山东等一线城市最密集的省份。但三四线城市我们也不会忽视。可以说，启辰在销量大的地市级都会覆盖，大概能实现70%的覆盖率。”

    据了解，明年会有两款启辰车上市销售，到2015年会有5款车陆续推出，实现每年30万台销售量。

    明年D50面临最大的难题是什么？任勇认为，最大的挑战就是启辰如何以新品牌的身份建立客户认知度。目前，启辰在各方面都建立了KPI（关键绩效指数）目标，最主要的是对经销商进行深度培训，让客户体验到一个专属的、便利的服务体验。目前已经投入使用的深圳专营店为全国的启辰营销服务网络提供了一个可感知、可触摸的样板，建立了独立的专属销售网络。

    希望启辰也能得到政府支持

    虽然目前启辰D50的排量和价格还没有透露，不过任勇表示：“合资自主品牌也是自主品牌，期望同样享受政策扶持，目前国家对自主品牌的扶持力度越来越大，近期也出台了公务车采购的新政策，希望启辰D50上市后也能得到政府采购的支持，政府市场也将是启辰D50的目标市场之一。”

    业内人士认为，合资自主车型能否得到政府支持，就看其能否满足工信部、国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合公布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》入选条件，即近两年企业研发费用支出占主营业务收入不低于3%；拥有产品工业产权、产品改进及认可权、产品技术转让权及国内外市场销售权等，由专门机构对企业提供的资料进行评定。合资自主车型如能够满足这些条件，就可以入选党政机关的公务用车选用车型目录，自然就会被政府部门大量采购。