Ｈｏｎｄａ技研工业（中国）投资有限公司总经理 仓石诚司

　　在中国的发展落后于丰田、日产的本田已决定发力。Ｈｏｎｄａ技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司上海车展表示，本田已在北京和广州投入了研发技术人员，希望能够尽快为中国消费者开发出中国专属的车型，同时将在中国开发的车型推广为全球的车型。

　　本田对在华两家合资公司东风Ｈｏｎｄａ和广汽Ｈｏｎｄａ所投放的车型里，１．６Ｌ以下的车型比较少，而中国市场对这些车型上的需求增长又比较快，这种车型上的不凑巧，导致了本田在华总体销量的落后。今后，本田一方面要加大在中国的研发投入，加强高管人才本土化，为中国消费者开发专属产品，并将之推向全球。另一方面也会提供更多价格经济、顾客更容易购买的新车型。

　　对于眼下备受关注的新能源汽车，仓石诚司表示，目前已与广东市政府达成基本意向，将Ｈｏｎｄａ的电动车拿到广州市来进行实证实验，这项计划将在今年年末实施。２０１２年还将引进ＦＩＴ　Ｈｙｂｒｉｄ混合动力、ＩＮＳＩＧＨＴ和ＣＲ－Ｚ共三款混合动力车型。ＩＮＳＩＧＨＴ由东风Ｈｏｎｄａ销售，ＦＩＴ　Ｈｙｂｒｉｄ和ＣＲ－Ｚ由广汽Ｈｏｎｄａ销售。

　　仓石诚司表示，以前混合动力车由于成本和销售价格的原因，销量一直比较小。“我们今后引进新的混合动力车型，将尽量控制成本、控制价格，希望能够提供给更多的中国用户了解混合动力车的性能和先进技术。当然如果有政府的支持和优惠政策，我想混合动力车型的普及速度会更加快。但是我们并不完全依靠政府的支持和优惠政策，希望通过我们自己的努力在中国以更快的速度推广和普及混合动力车。”仓石诚司说。

　　在现阶段，仓石诚司认为混合动力是最现实的一项新能源技术，由于它不需要对现有的基础设施做出任何的调整和改动，所以，“我们在目前阶段会着力推进和普及混合动力车。当然我们也会加大对电动车的投入，但由于还需要对充电站、售后维修４Ｓ店等基础配套设施进行建设和完善，它的推广和普及可能还需要一段时间。”他说。