浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁 赵福全

　　在本届上海车展，吉利汽车专门设立低碳技术主题公园，集中展示吉利最新的新能源车型，主要包括帝豪ＥＣ７－ＲＶ、熊猫电动车ＥＫ、ＧＰＥＣ－ＥＣ７、吉利智慧ＩＧ等车型。

　　浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁赵福全表示，新能源车是作秀容易产业化难，产业化后让老百姓买单更难，吉利对新能源车持谨慎积极的态度。

　　据介绍，电动车方面，吉利经过探索已经明确，首先基于熊猫平台打造使用锂电池动力的高性能电动车，对电池、电机和控制器的布置等关键性技术问题均已解决。插入式混合动力即ＧＰＥＣ方面，则聚焦于ＥＣ７平台，先行开发完成串联系统，同时开发并联系统。

　　在新能源领域，吉利汽车一直比较冷静。赵福全认为，新能源技术如果不能实现产业化并为消费者接受，注定了只能是作秀的技术，无法实现可持续的发展。

　　“在新能源方面之所以吉利一直比较低调，就是因为吉利的目标非常明确，一定要追求新能源技术适宜规模的产业化。在时机成熟之前宁可少说多做。值得欣慰的是，吉利的努力已经收到成效，在多种新能源技术上吉利都取得了突破性进展。”赵福全说。

　　赵福全还强调，吉利对新能源是持谨慎积极的态度。主要是因为吉利企业规模没达到一定程度，另外新能源还有太多问题是吉利本身没办法解决的，比如零部件、电池、成本、耐久度，也包括充电、换电池等配套设施的问题。这些问题有的需要供应商解决，有的需要国家完善整体基础设施，如果把这些问题都忽视了，吉利发展新能源车就已经在很危险的边缘了。但能源短缺是不争的事实，新能源车早晚要发展起来，所以要积极。（　葛胜征）