长城汽车公司董事长 魏建军

　　“到２０１５年实现１８０万辆销量目标，２００万辆产能目标，实现营业额过千亿，利润过百亿。未来五年产品开发投入３０亿元，推出３０多款全新车型。”长城汽车公司董事长魏建军向记者介绍了长城未来的发展目标，以及长城向高端转型的整体规划。与某些自主品牌大跃进式的发展思路不同，技术出身的魏建军，对长城的发展以严格的内部管理和品质要求，力求精益稳健。

　　近几年，我国自主品牌在快速发展的同时，面临的挑战也很多：一线市场需求高端化趋势加快；合资企业生产的自主品牌车型开始进入原有自主品牌市场领域展开竞争。

　　魏建军认为，回归“品质路线”成了生存之道，２０１０年年底长城提出了以提升产品品质与经营质量为核心的的“三高”战略，即高科技、高性能、高品质，就是要以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。“到２０１５年，长城汽车的产品品质，在２１项主要的整车性能上将达到国际化品质标准，其中安全上全部达到ＮＣＡＰ五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求，操纵稳定性、车身刚度达到德系车标准，ＮＶＨ、可靠／耐久性、精致工程达到日系车标准。”

　　面对不少人对长城汽车“不紧不慢”发展速度的异议，魏建军认为：“看上去长城汽车的发展速度好像比其他自主品牌慢一些，实际上我们认为长城发展的轨迹非常清晰，而且‘质量’非常好。长城在市场火爆时不忽视质量，在市场放缓时反而卖得更好。多年来长城坚持追求质量的理念，现在得到了显着的回报。去年长城汽车销量持续走高，腾翼轿车月销量超过了两万辆。今年第一季度不少汽车品牌销量出现下滑，但长城汽车的销售业绩依然稳中有升，这都得益于长城汽车多年来追求质量的理念。”

　　魏建军认为，虽然中国汽车产销超过了１８００万辆，但自主品牌有很多车低质低价，这样的车无法走向国际。他特别强调，政府、行业管理部门、行业协会应该大力支持自主品牌开发核心技术。“我相信核心技术不是我们做不了，而是现在汽车产业太浮躁。企业应该从量变回归到质变，走质量取胜的道路。”（修霄云）