全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理 曾庆洪 摄影/修霄云

　　2010年的广汽集团发展迅猛，先后与菲亚特、吉奥、三菱携手为公司的未来发展打开了一片又一片天地，广汽自主品牌也正式上市。作为总经理的曾庆洪，想得很多，看得更远。今年的全国两会上，拥有多重身份的全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪一口气提出了7个建议，涉及多个领域，包括汽车、罢工、邮政、药物等。

　　广汽集团将如何迈向下一个五年，《政府采购信息报》记者在两会期间采访了曾庆洪，他对广汽的节能环保如何实现、如何自主创新、自主品牌的发展等大家关心的问题作了解答，同时也对政府采购提出了自己的建议。

　　创新传统车型节能环保技术

　　“汽车产业已成为我国经济发展的支柱，但同时也带来了问题和挑战，比如能源紧缺、环境污染以及城市道路拥堵等问题，怎样把节能环保、安全以及人车社会和谐发展处理好是目前汽车行业最大的课题。”曾庆洪作为汽车人，对如何处理好这种矛盾极为关注。

　　曾庆洪认为，汽车行业的节能环保不能仅靠推行新能源车来实现，怎样把大量的、现存的传统车型进行技术创新，进而达到节能环保的目标也很关键。解决今天的排放和能源问题要靠传统汽车，解决未来的战略发展要靠新能源汽车。

　　因此，对传统车型技术的创新和新能源汽车的推进应该齐头并进。一是汽车企业应该对传统产品技术进行消化再创新，降低传统汽车的油耗；二是新能源车是我国汽车产业的战略发展方向应考虑如何把电动汽车、混合动力、纯电动等新能源汽车尽快推向市场，当然也需要政府支持，尽快完善各种配套设施。

　　调整税收也可创新

　　广东省省委书记汪洋在广州代表团答记者提问时表示，自主创新将是广东省“十二五”规划的重点工作之一。作为广东的汽车企业，曾庆洪也认为，自主创新关系到汽车企业的可持续发展，非常重要，自主创新是我国由汽车大国迈向汽车强国的根基。

　　曾庆洪认为，自主创新对于汽车行业来说主要是产品研发、技术创新以及培育和发展自主品牌，包括零部件。他建议，首先，当企业集团投入研发项目的资金属于将投资分红再投入时，应给予企业集团该再投资部分已缴纳企业所得税（其下属企业已缴交所得税）返还的税务优惠，但不可同时享受研发费加计扣除的税务优惠。其次，将原仅对外资研发中心以及国家工程研究中心、企业技术中心、国家重点实验室和国家工程技术研究中心等机构进口科技开发用品享受免征进口关税和进口环节增值税、消费税的政策延伸至省级认定的企业内资研发机构。

　　广汽68亿元打造自主品牌

　　集各家所长，形成真正的原始创新是曾庆洪的发展思路之一。

　　“我们通过与国际上比较有实力、技术比较先进的公司合作，来引进技术，再通过吸收、消化、再创新，合资企业的自主品牌就是在此基础上形成的。通过十多年的发展，包括技术、人才、资金也有了一定积累，广汽集团终 于在2010年实现了首款自主品牌传祺的上市，我们投入68亿元来发展自主品牌，包括工厂设备、人才引进以及研发等。”曾庆洪认为，自主品牌掌握核心技术是非常关键的。

　　近几年广汽集团在研发方面投入较大。相信通过多年努力，就会从集成创新真正走到自主创新，整个国家包括广汽在内在自主创新方面一定会有所作为。

　　采购自主品牌政策要落实

　　广汽集团的多款车型在政府市场都有很好的销量，像雅阁、凯美瑞、汉兰达等，去年自主品牌传祺的上市使得广汽集团更加重视政府采购这一市场。

　　传祺是广汽集团全力打造的自主品牌，而在之前的品牌形象的打造上，曾庆洪认为，政府采购市场是良药，因为政府市场具有良好的示范效用。另外，曾庆洪希望政府部门在采购公务车时切实落实国家支持自主品牌的政策，采购多向自主品牌倾斜。

　　目前传祺只有2.0L的车型，据悉，年内会推出1.8L的车型，这与新的公务车市场配备标准相符合。

　　事实上，目前政府采购对自主品牌的扶持力度正在逐年加大，浙江省一位政府采购官员认为，传祺无论在技术、品质还是外观等方面都值得人信赖。另外，传祺是从中高端市场切入，符合政府采购在排量和价格等方面的要求，相信在不久的将来，传祺会在政府采购市场有不错的表现。