全国政协委员、吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长 李书福 摄影/葛胜征

　　　（政府采购信息报记者 葛胜征）作为全国政协委员，吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长李书福每年全国两会都会提交数个与汽车发展或国计民生有关的提案。

　　当年放言“汽车就是四个轮子加两个沙发”的李书福，赢得了“汽车狂人”的称号，其出位的言行总能引起媒体的关注和热议，如今随着吉利汽车的稳健快速发展，尤其是成功并购沃尔沃轿车后，李书福刻意低调了许多。但作为自主品牌的代表企业之一，吉利汽车的发展之路给国内汽车产业提供了很多借鉴，这也是李书福备受媒体关注的重要原因。

　　本届两会，李书福准备了两个提案。另外，谈到公务车市场，李书福认为，自主品牌最重要的是要做好品质，这样所有的市场业绩都会水到渠成。

　　劳动者权益影响企业升级

　　当前，许多企业出现“用工荒”，这已经成为一个比较突出的社会问题，一线劳动者无法保持稳定，影响了企业的稳定快速发展。李书福在《关于“提高劳动者权益保障，实现企业转型升级目标”的提案》中认为，“用工荒”的出现主要是因为一线劳动者的权益没有得到保障和提高。他认为，中国要创造世界名牌，企业要实现转型升级目标，首先就要把社会大环境和企业环境解决好，特别是要把一线劳动者的各项权益落实好，包括养老福利、社会保险、医疗体制、技能教育等，在提高一线劳动者经济地位的同时提高他们的政治地位和荣誉感。

　　“一线员工的权益得不到保障和提高，大家都不愿意去学技能，不愿意接受技工技师的培训，不愿意从事相关工作。而最终导致的结果是产品质量很难保障、技术很难进步、创新能力很难得到提高、企业转型升级后劲不足。”李书福说。

　　通过税收治理城市拥堵

　　随着经济和汽车产业的快速发展，国人拥有汽车的数量越来越多，中国正在进入汽车社会。但汽车给人带来便利的同时，也增加了不少烦恼。除了环境污染问题，还有目前城市日益凸显的拥堵问题。

　　在《关于解决城市停车难，促进道路畅通的提案》中，李书福建议用增加地方税收的办法解决汽车拥堵问题。他认为，目前汽车消费税是作为国税征收上缴中央的，为了调动地方政府解决停车难和道路拥堵的积极性，建议汽车消费税在汽车上牌时由当地政府部门征收留用，燃油税中央与地方分成，作为地方政府解决停车难和道路拥堵问题的财政支持。

　　“地方政府有了钱，少了顾虑，也就有积极性和财力去想办法解决汽车拥堵问题了。”李书福说。

　　他还建议，考虑利用社会资本建设停车位，并加强对建筑工程停车场配建标准落实情况的监管，积极发展立体式机械车库。

　　自主品牌必须提升品质

　　近几年，政府采购市场发展迅速，公务车采购规模也相对稳定，公务车市场对汽车品牌的带动作用及效果更加明显，因此，绝大多数汽车企业都把公务车市场作为很重要的细分市场来开拓。但从目前的采购数据看，自主品牌在公务车市场的份额相对较少。对此，李书福认为，目前自主品牌汽车最关键的就是要提升品质，品质提高了，得到消费者的认可，自然会得到公务车市场的认可，“这是水到渠成的事”。

　　沃尔沃轿车被吉利收购后，业内普遍认为，沃尔沃汽车的品牌和品质与公务车市场需求很吻合，有望取得好业绩。李书福认为，无论是公务车市场，还是个人消费市场，还是其他方面的用车需求，沃尔沃所坚持的都是依法、公平、透明的市场竞争法则，从来没有想过找捷径或投机取巧，只会凭借实力去公平竞争。