东风雪铁龙副总经理 魏文清   摄影/葛胜征

　　政府采购信息报：C5是东风雪铁龙第一款B级车，目前国内这一细分市场竞争车型很多，您认为C5主要竞争对手有哪些？

　　魏文清：不同的消费区域，C5的具体竞争对手也会不同。比如，在欧洲市场，C5的竞争对手主要有宝马3、奥迪A4、帕萨特B6等主流车型。但是在中国市场，C5除了与欧系车竞争，还与一些日系车有直接的竞争，所以我们也没有列具体的竞争对手，因为C5在B级车里有独到的前瞻性，与其他B级车都有不同，比如大气尊贵和时尚动感兼备。

　　政府采购信息报：渠道建设对车企的销量有巨大影响，C5如何保证渠道网络的顺畅呢？

　　魏文清：客观地说，东风雪铁龙渠道建设与我们的研发能力不相匹配，还有很大的提升空间。这两年我们也一直在进行网络提升，主要从硬件和软件两方面进行努力。

　　硬件方面，今年4月18日，我们发布了东风雪铁龙品牌新形象。10月18日，在杭州开了第一个试点经销店，我们会通过试点总结经验再向全国推广，预计今年会建设30家新形象、新标准经销店。

　　同时，将用3年时间对老店完成改造。软件方面，我们会改造服务流程，提高服务效率。同时加强服务人员各方面的技能培训，提高人员素质水平。

　　通过不断推进，全国至少有170家左右网络可以达到经销B级车的水平，而完全达不到的，则被淘汰，再引入能够达到标准的经销商进来。

　　政府采购信息报： C5未来的重点销售区域在哪些地方，销售目标是如何计划的？

　　魏文清：目前中国的B级车消费需求主要集中在广东、浙江、江苏、山东、北京等经济发达的区域，当然近段时间，其他地方的购买力也在增强，我们希望各个方面都照顾到，因为我们有遍及全国各地的网络。我们会在沿海一带和消费能力增强的二三级城市加强市场开拓。

　　说到销量，我们的第二工厂还是一个全新的工厂，设计产能为15万辆，但产能需要一个逐渐提升的过程。总体来说，希望用一年的时间，销量达到市场平均水平。

　　政府采购信息报：我们注意到C5的发布请了很多政府官员前来共同见证，这是不是表明C5要在政府采购市场发力？

　　魏文清：是这样的。政府采购市场近年来发展迅速，很多车企都很重视这块，东风雪铁龙当然也不例外。C5是东风雪铁龙目前最高端的车型，无论是从外形还是空间以及性能配置，都可以多方面满足官员的不同需求。在市场开拓方面，我们成立了专门的部门负责政府采购市场的开拓，近年来也取得了一定成绩，我们希望C5能取得更好业绩。

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