东风雪铁龙总经理穆懿夫

　　节能环保是本届北京车展最大的主题，雪铁龙和东风雪铁龙除了展出16款经典车型外，更以“回归高端价值 创享绿色未来”为主题高调参展。其中，应用雪铁龙先进技术的世嘉STT与C4 WRC Hybrid体现了其在环保节能方面的研发实力。为了更好地做好环保工作，雪铁龙、东风雪铁龙发布了“环保战略”，宣布了其环保口号“绿享未来”，并展示了其环保标识“airdream”。

　　2020年减排50%

　　在北京车展现场，东风雪铁龙总经理穆懿夫向《政府采购信息报》记者介绍，雪铁龙和东风雪铁龙很早之前就开始关注环保，并确定了全系车型在2020年减排50%的目标，为了达到这一目标，雪铁龙和东风雪铁龙在车展正式启动“绿享未来”的环保战略，希望通过“理念共享”、“高质产品”和“环境友好”三位一体的相互作用，为用户创造绿色未来、分享环保硕果。

　　据悉，东风雪铁龙的环保目标非常明确：2011年开始，全面采用PSA新材料标准，杜绝车辆中Pb等有害物质，在2013年达到国V排放标准；在2015年达到CO2排放比2009年减少20%的目标，排放达到欧VI标准；2020年时则达到CO2排放量比2009年减少50%。

　　“要达到这个目标并不是很容易的，”穆懿夫说，“需要更新理念、推出高品质的产品以及高效的环保交流平台。”

　　研发实用车型

　　另外，穆懿夫还特别强调，雪铁龙和东风雪铁龙一直致力于环保技术和车型的研发。此次参展的五款环保车型就从不同方面阐释了环保技术并满足了细分市场的需求。

　　东风雪铁龙新爱丽舍 CNG是目前市场上技术比较成熟、能耗最低的CNG车型。世嘉STT是即将量产的车型。STT（Stop && Start停车起步系统）是一种微型的节能环保动力系统，能减少15%的CO2排放。另外，雪铁龙还展出了代表未来环保技术的车型，包括DS HIGHRIDER、C4 WRC Hybrid以及概念车Revolte，分别从不同技术领域展现了雪铁龙的环保技术实力。

　　穆懿夫表示，雪铁龙和东风雪铁龙希望把环保的技术实际地应用到市场车型上，使得客户购买到实际可用的产品。“这就是我们为什么首先在世嘉三厢上采用STT这个技术的原因，这个技术是比较成熟的，成本也是合理的。”穆懿夫说。

　　最后，穆懿夫特别表示了对C5目前销量的肯定，认为C5达到了其上市之初确定的“回归高端价值”的目标。穆懿夫说，“现在我们的工厂正在加班加点，希望尽快向客户交付订单。”