长安轿车销售事业部总经理况锦文

　　4月23日，整合后首次以统一形象亮相的中国长安汽车集团，强势登陆北京车展国际馆，并以 “长安行天下，绿色新未来”为主题参展。长安轿车销售事业部总经理况锦文告诉《政府采购信息报》记者，本届车展，长安从理念到展车都紧密契合低碳，在“常规动力区”之外，企业单独开辟出“新能源区”和“混合动力区”，重点展示长安在新能源、混合动力等领域的研发成果。

　　长安轿车是自主品牌中最早实现新能源车量产的企业之一，政府给予长安新能源车很大的支持。况锦文介绍，去年11月，重庆市财政局、重庆市科学技术委员会联合发布了《重庆市购买新能源汽车财政补贴实施办法及流程（试行）》。作为中央纳入的13个首批试点城市之一，重庆市将在2011年年底前示范采购1150辆节能与新能源汽车，包括300辆公务车、700辆出租车、50辆公交车、100辆私家车。其中长安汽车负责提供1100辆，成为这项政策的最大受益者，将获得政府的补贴，补贴幅度为6900元到4.3万元。

　　“在新生事物的推广过程中，政府部门的示范和倡导作用就显现出来了”，况锦文认为政府采购对新能源车型的推行既是责任旁贷的，同时也是无可替代的，他表示：“目前，新能源作为一个产业还处在初级发展阶段，如果脱离了政府的支持，其发展将无从谈起，任何一个汽车企业都无法独立支撑整个产业的发展。”业内专家也认为，在公共财政支出领域，通过政府采购，有力地促进产业形成规模，拉动产业发展是必由之路。

　　“具体来说，政府用车要倡导新能源，对国有车企的新能源项目予以大力支持，或者通过采取减免部分购置税等方式鼓励新能源车型的销售。”况锦文列举了政府支持新能源汽车的多种途径。据了解，为配合新能源汽车补贴项目的出台，重庆市政府从预算中下拨了2000多万元专项资金用于支持新能源车型的推广。

　　为了让政府部门真正认识到新能源车型的好处，长安汽车主推的长安杰勋油电中混车型，节能效果可以达到20%。该车型曾在2008年北京奥运会期间示范运行87天，总行驶里程达到43万公里，载客量7万多人次，单车平均行驶里程约2万公里，实测平均油耗约7L左右，没有出现一次车辆抛锚、乘客投诉现象，示范效果非常理想，获得科技部颁发的“科技奥运先进集体”奖。

　　当然，新能源车的推广不能仅限于公务车市场，走进个人消费市场是新能源发展的趋势。“新能源项目只有走进大众消费，才能谈得上发展。”况锦文表示，“但在步入个人消费市场的初期，获得政府支持对新能源汽车的推广至关重要。当然企业也要积极推动，扎扎实实地工作，尽快满足消费者对于新能源产品的需求；尽快搞研发，使得新能源技术能够取得突破；尽快降低成本，使新能源汽车能被个人消费市场普遍接受。