广汽本田执行副总经理姚一鸣

　　在本田中国、广汽本田、东风本田联合参展的展台上，广汽本田两款全新的车型轿跑豪华跨界车歌诗图和自主品牌理念成为本田展台上最大的亮点，和当年强势的广汽本田独立参展一样，今年的广汽本田依旧是车展上最受关注的品牌之一。

　　单一车型最大化销售

　　掌舵广汽本田的姚一鸣在北京车展上一如既往地秉承坦诚和踏实的风格。广汽本田3月份销量达到38338辆，同比增长25%；第一季度销量首次超过10万辆，达到10.35万辆。对此，广汽本田执行副总经理姚一鸣并没有盲目乐观，他一再强调：“在销量上广本并不追求太大突破。我们工厂三年前就拥有36万辆的产能，去年第一次实现了超越36万辆的产能。事实上，我们的产能还可以再扩大，但这不符合广本的哲学。在中国，产能往往成为企业实力的评价标准，但广本不追求数量和速度。2010年，广汽本田将继续坚持走质量效益型道路，不片面追求高速度、高增长。要实实在在地把研发搞好，把质量搞好，把售后服务搞好。”

　　广本多年来一直奉行“单一车型最大化销售的精品战略”，目前广本共有4款车型，即雅阁、奥德赛、锋范、飞度。有人说广本的车型太少，不利于企业发展，但姚一鸣并不以为然，他认为，产品多了不一定就好，关键是要把每一款车都做到最好，做成精品。在2010年，广本将销售目标定在了38.6万辆，同比仅增长5.6%，这一数字远低于行业预期的整体市场增长速度。

　　坚持滚动式发展

　　姚一鸣坚定地告诉《政府采购信息报》记者，广本会一如既往地走品质为上、滚动发展的道路，不会考虑跨越式发展，事实上跨越式发展好听不好用，跨过去就发展，跨不过去呢？最近丰田召回事件给我们的教训之一就是，战线拉得过快过长就会出现问题。

　　面对中国汽车市场目前的飞速发展，姚一鸣表现得很“淡定”：“我持比较保守的态度。我们不会盲目扩大产能、盲目上项目，这样我们才能在汽车市场大好的时候抓住机会，稳步前进，但也不会在市场一旦出现萎缩的情况下马上陷入被动。企业面对市场永远要‘留一手’，这样在市场出现问题时才能第一时间反应过来，抗风险能力才能更强，否则就会在竞争中处于劣势。”