长城汽车股份公司副总裁、国内部总经理贾亚权

　　去年，中国以1364万辆的销量成为世界第一大汽车市场。但如何把中国汽车产业从“大”变“强”，成为全社会关注的焦点。长城汽车股份公司副总裁、国内部总经理贾亚权认为：“在全世界打响以高品质自主品牌为代表的‘中国车’概念，把中国汽车变成世界型的产业，才能真正使中国汽车产业由大到强。”

　　前不久，中国在全球打出了“中国制造”的广告，向全世界宣告：中国可以为全世界人民提供最好的产品。

　　但是，贾亚权告诉《政府采购信息报》记者，目前对于中国汽车产业尤其是乘用车来说，合资品牌依旧是主导，仍没有形成对“中国车”概念的明确认识。“中国车”品牌竞争力的弱势地位，与世界第一大市场形成鲜明的对照。

　　因此，贾亚权认为，我们必须树立一个明确的目标，即打造“中国车”品牌，在消费者心目中建立与“德国车、日本车、美国车”等相对应的“中国车”概念，在市场上逐步扭转“中国车”品牌形象。今年初，长城汽车向社会公开宣告品牌定位--“中国造 长城车”。内涵是“做品质最好的中国汽车”。“品质最好”是指制造和使用过程的整体品质最好。

　　贾亚权表示，提出“中国造”，更重要的是要用行动来证明这样一种观点：叫响“中国造”定要彻底摆脱低劣形象，成为世界上最好的产品。

　　实际上，我国自主品牌的研发能力已经具备了原创力，有自己的创新技术，制造水平正在与“洋品牌”日益缩小差距。去年长城四款主力车型通过欧盟认证，获得在欧盟及世界各地自由销售权，说明“中国造”的汽车完全能达到欧盟标准，媲美世界品质。

　　据悉，今年1季度长城总销量8.3万辆，综合同比增长112.1%。