北京现代副总经理、销售本部副本部长熊伟

　　在北京车展上，北京现代全球首发的一款A0级车Verna，被定位于和雅绅特是同一类别的产品。同一企业，生产类似的产品，在销售方面如何做到有的放矢？北京现代副总经理、销售本部副本部长熊伟介绍：“这是我们在产品方面非常重要的策略，叫产品组合式的差异化营销。每一组产品组合都能在各个细分市场迎合中国市场多样化的需求。”

　　实际上，北京车展上全球首发的Verna和雅绅特是北京现代的第四组产品组合。第一组是领翔和名驭，主打中高端轿车市场；第二组是伊兰特和悦动，主打中端轿车市场，这是中国乘用车市场的黄金组合，去年达到了41万辆。今年4月份城市SUV ix35的上市诞生了北京现代的第三组组合车，那就是ix35和途胜。第四组产品组合是全球首发的Verna和雅绅特。

　　熊伟介绍，在每一组产品组合中，最先上市的产品更多是经典、中庸型的，像领翔、伊兰特、途胜、雅绅特，它们比较符合中国消费者的传统需求。现在投放的新产品更强调了流线、动感、时尚的外观，使整体的产品定位出现了不同。“我们在做市场调研的时候明显地感觉到中国市场的差异性是非常大的，是欧美和日韩市场不可比拟的。中国市场存在巨大的城乡差距，存在沿海和内陆经济发展的不均衡性。这些决定了中国消费者需求的多样性。同时，在调研的过程中我们又发现随着80后消费者的逐步成长，他们对于轿车、乘用车的需求也在不断加大。他们更加讲究个性化，希望有自我的表现。所以我们做出了产品组合式销售的尝试，这样就满足了用户的差异性和经济发展的差异性带来的市场需求的不同。”

　　“事实证明，我们的产品组合取得了成功，”熊伟在总结“悦伊组合”的成功经验时说，“北京现代之所以不像别的厂家那样用新产品垂直取代老款产品，而是冒险把同级车型如领翔和名驭、悦动和伊兰特以产品组合的形式推出市场，主是要基于我们对中国市场的深度了解。相信我们的Verna和雅绅特的组合也会取得很好的效果。”