华泰汽车副总裁王殿明

　　华泰汽车本届车展展出了整车和欧意德动力总成零部件两大部分，旗下主力车型SUV圣达菲与特拉卡的代表车型也悉数亮相，新品轿车华泰元田B11更是惊艳首发。拥有自主知识产权、并达到国际同类产品领先水平的绿色低碳柴油发动机与自动变速器得到业内人士的赞叹。

　　华泰汽车副总裁王殿明表示，华泰汽车积极响应缔造“绿色社会”的时代需求，坚持以低碳为核心的企业发展战略，追求以清洁柴油发动机技术减少碳排放为核心的现实路线。

　　说到新能源车，王殿明表示，这个问题政府关心、专家关心、消费者关心、企业也关心，中央政府已经提出减排40%的目标，发展新能源汽车是汽车企业以后的研发方向。

　　王殿明认为，传统内燃机车型需要进行结构调整，需要寻找替代能源，而发展纯电动车，也是未来目标。据统计，2020年，中国需要汽油3.05亿吨，其中有1.24亿多吨的缺口满足不了，燃油压力很大。

　　对此，王殿明认为，那就要靠节能减排。有三个途径，第一个途径是传统的内燃机通过技术的升级和改进实现二氧化碳排放的降低，达到节油的目的，它大概要承担67%的任务指标。第二要靠替代燃料，包括乙醇汽油，天然气、石油液化气，这些可能承担21%的任务指标。第三要靠真正的新能源估计能占到12%。

　　新能源作为未来发展的一个方向、一个目标是必须引起重视的，而且也必须要付诸实施的。但是回归到理性，从现实考虑，要解决燃油压力，发展传统燃油发动机是现实方案。而华泰的柴油发动机从节能减排、省油、排放标准上都有非常优秀的表现，比如可以节油26%，降低排放16%。“我们觉得，在目前阶段上，比较现实而可行的路线就是发展清洁柴油发动机。”王殿明说。

　　王殿明对政府采购的相关政策比较了解：“很高兴，政府采购自主品牌要达到一定比例的规定即将出台，这使自主品牌的企业感到高兴和振奋，因为过去大都‘只打雷不下雨’。”

　　王殿明认为，政府是由一些优秀的公务员组成的，这些公务员应该是创新的、进取的、与时俱进的，而不是固步自封的，这与一些传统做法是不同的。“政府采购在观念上应该转变，庄重、大气的外观不一定是政府人员的首选条件，我希望政府在观念上有所突破。今年国家在这方面做了一些调整，让人很高兴。”他说。

　　对于华泰汽车推出的首款轿车华泰元田B11，王殿明强调，B11在价格上可以和自主品牌车型进行竞争，而在配置和性能上则可以和合资品牌车型进行竞争，“就是说华泰B11可以成为政府采购可选择的非常好的车型。这个车型很庄重很大气，可以满足以往传统的需求，但是它又很动感，把计算机搬到了车里，可以浏览网页、收发邮件，希望政府采购将来多用华泰汽车。”