2007年12月27日，第八代雅阁在广州本田增城工厂下线。2008年1月6日将在北京上市。

　　雅阁从1998年入住中国到今天，取得了骄人的成绩，创下了连续19个月同级车销量冠军的纪录。第八代雅阁从广州车展一路“炒”到下线，虽然还没有具体的销售量，但已成为明年“炙手可热”的车型。
 
　　广州本田执行副总经理付守杰向本报记者介绍了广本明年的规划，以及新雅阁承担的销售任务。

发布自主品牌战略

　　2007年，在没有全新换代车型上市的情况下，广本田累计产销轿车29.5万辆，其中03款雅阁在即将换代的情况下，依然取得了月均销量超过1万辆、稳居国内中高级轿车市场销量第二名的好成绩。
 
　　付守杰认为，明年作为广本“新十年”的开局第一年，将保持快速增长的态势，产销目标为34万辆，其中第八代雅阁年产销计划为17.8万辆，占总销售任务的52%；奥德赛年产销计划为4.2万辆；飞度和思迪年产销计划均为6万辆。

　　为了达成这一目标，广州本田除了投产第八代雅阁，还将导入全新一代飞度。他还透露，2008年，广本将发布自主品牌标识和品牌战略，第一款自主品牌概念车也将在北京车展上首度亮相。2010年，广州本田自主品牌将正式投产，并陆续推出全系列车型。

公务车市仍是新雅阁重要市场
　　
　　老雅阁有如此好的销量，离不开公务车市场。从政府采购专项统计表中看出，去年雅阁在浙江公务车市场销售380多辆，福建是250多辆；山东是200多辆；只有帕萨特、别克、皇冠能与之一较高下。

　　付守杰表示，公务车市场是新雅阁主攻对象之一，2008年会投入较大力度来开发二、三级市场。相对应的，网络布局已经向二、三线城市拓展，2007年年底广本开业的4S店会达到330家。

　　不过，老雅阁的辉煌并不代表新雅阁在公务车市场也会如此受欢迎，现在不少有竞争力的车型不断推出，例如，一汽大众迈腾、长安福特新蒙迪欧致胜、08款广州丰田凯美瑞等，政府采购部门对这些新车型也是“赞赏有加”。新雅阁想续写“传奇”，必须在2008年加大在公务车市场的宣传力度，否则市场份额会被不断瓜分。

　　另外，此次雅阁首先上市的是2.4L的车型，2.0L和3.5L两种排量的车型将在适当时候上市。业内专家分析，公务车市场的黄金排量是2.0L，短期内这多少会影响新雅阁在公务车市场的销量。

节能环保符合政策导向

　　2007年11月19日，国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合下发了关于做好《中央和国家机关节能减排工作》的紧急通知，其中对公务用车的节能减排工作提出了具体要求：中央国家机关要带头使用经济环保小汽车。

　　付守杰提出，广本一向响应国家的方针政策，新雅阁也对节能环保进行了多角度的考虑。例如，大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量；装备了全新升级的本田i-VTEC发动机，动力和燃油经济性同时提升，有效降低了排放；2.4升的i-VTEC直列四缸发动机，功率达到180马力，比前款提高了8%，扭矩达到225 牛·米，油耗则下降了8%。