“卓越的质量品质、优雅的外观设计、出众的客运能力和持久的耐用性，都是蒂森克虏伯电梯成功中标当代十大建筑电梯采购的重要因素。”蒂森克虏伯电梯相关负责人如此表示。

北京首都国际机场三号航站楼内的蒂森克虏伯自动人行道。

蒂森克虏伯为中国提供的第一部移动自动扶梯，使用于北京首都国际机场。

　　节能环保理念彰显
　　
　　作为当代十大建筑电梯供应商之一，蒂森克虏伯为北京首都机场三号航站楼提供了16台电梯、10台扶梯、90台人行步道、2台移动自动扶梯，为上海环球金融中心提供了4台双层轿厢电梯。
　　
　　凭借其卓越的质量品质、优雅的外观设计、出众的客运能力和持久的耐用性，蒂森克虏伯成为了北京首都国际机场三号航站楼的电梯、扶梯和自动人行道的供应商。
　　
　　在北京首都国际机场三号航站楼内使用的蒂森克虏伯的扶梯和自动人行道产品安装了具节能功能的变频器，使用变频节能和间歇运行相结合，在空载的情况下电梯从正常运行速度慢慢调整为低速运行，最后处于静止状态，而当有乘客乘梯的时候可以从静止状态调整为正常运行速度，从而达到最佳节能效果。这一特别的节能设计，在很大程度上降低了航站楼内的能耗。
　　
　　为了配合航站楼内停车楼的设计，其中8台电梯系统的无机房、小机房设计，充分利用建筑资源、配合建筑设计的要求，提高了航站楼内空间的有效利用率。这些电梯所配备的永磁同步无齿轮曳引机实现高效节能环保。此外，这些电梯系统还包括低噪音、微振动、无油污、无电磁干扰等优点。
　　
　　此外，蒂森克虏伯还中标了新保利大厦22台电梯、4台自动扶梯项目。北京新保利大厦内的电梯系统为了与新保利大厦的环保设计完美结合，安装了能源再生的驱动装置。轿厢制动时产生的动能将转化成电能，并反馈给电源供给系统。与传统设计相比，这一设计能减少能量消耗，从而降低二氧化碳的排放量。
　　
　　人性化设计处处体现
　　
　　为了满足高标准的要求，安装于北京首都国际机场三号航站楼的自动扶梯和自动人行道配备了裙板安全开关、交通灯、裙板照明、梯级照明、梯级黄色安全边框以及获专利的扶手安全入口装置等，这些都是蒂森克虏伯产品人性化设计的重要体现。自动人行道1.4 米超宽台阶设计满足了机场巨大客流量的运送需求。
　　
　　据介绍，蒂森克虏伯电梯为首都机场三号航站楼内的专机楼提供了三台电梯和自动扶梯，确保国内外政要和国宾快速、安全地抵、离飞机。
　　
　　两台在德国汉堡特制的移动式自动扶梯，最大连接高度可达4.9米，它们各由一辆卡车装载直接开至飞机处，可通过自身的液压系统调节不同机型登机口的高度差异，对接两种不同高度，满足对接波音747/空客A380飞机及空客A330/A340飞机的需要。金色踏板和有色玻璃扶手，可确保符合贵宾身份的迎接规格。
　　
　　据了解，蒂森克虏伯电梯已为中东和东欧生产了16台此类设施，为中国国际航空公司提供的用于首都机场三号航站楼内的移动自动扶梯是亚洲地区的首个项目。
　　
　　蒂森克虏伯电梯为上海环球金融中心提供了四台超高速双层轿厢电梯，四台双层轿厢电梯中每台电梯包括两个连体轿厢，一个在上、一个在下，每个轿厢的载重为2000公斤，最高运行速度可达到10米/秒，是世界上载重最大、速度最快的双层轿厢电梯系统。为实现高速运行，蒂森克虏伯电梯的工程师们为轿厢和轿门研发了气动电镀法；电子自动控制滑动导靴则减少了电梯运行中的振动；安装在井道中的导轨采用先进的激光技术以确保高精度，从而最大程度地保证电梯在高速运行时的舒适感。
　　
　　关注公共交通项目建设
　　
　　目前，海内外的许多知名公共交通枢纽项目都使用了蒂森克虏伯的产品。比如，机场项目有西班牙的马德里巴拉哈斯机场、德国的慕尼黑机场、俄罗斯莫斯科的伏努科沃机场、加拿大多伦多的莱斯特皮尔逊国际机场、印度的班加罗尔国际机场、英迪拉甘地国际机场以及中国上海的浦东国际机场二号航站楼、广州的白云国际机场、西藏的昌都邦达机场等。
　　
　　其中，昌都邦达机场海拔高达4334米，地理气候环境非常复杂，在如此特殊的环境下安装的扶梯为机场旅客的快速登机提供了便捷。
　　
　　蒂森克虏伯中标的地铁项目遍布上海、北京、广州、深圳、杭州、重庆、沈阳、武汉、南京等城市。此外，还包括烟台火车站、常州客运中心、北京西站、青岛火车站、拉萨火车站等重点项目。其中拉萨火车站是青藏铁路的终点站，也是青藏铁路沿途最大的车站，车站海拔高度达3641米，车站内安装的蒂森克虏伯电梯、扶梯缩短了旅客进出车站的路程，缓解了旅客缺氧、疲劳等症状。
　　
　　蒂森克虏伯电梯相关负责人表示：“未来在中国，蒂森克虏伯电梯将一如既往地关注大流量公共交通枢纽干线的市场，例如机场、火车站和轨道交通等。”

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