福建戴姆勒总经理    莱瑞宁

　　
　　唯雅诺和威霆的国产化让缺乏高端产品的MPV公务车市场迎来了颇具竞争力的选手。在杭州试驾会上，福建戴姆勒总经理莱瑞宁接受了《政府采购信息报》记者的采访，对于刚刚上市的这两款车他充满信心，在中国重新定义高端MPV市场是他的期望，这需要优秀的产品来传递的新的价值观。

　　外交级MPV传递奔驰新价值

　　唯雅诺从欧洲大陆上的商务车销量冠军到中国进口的移动的总裁办公室，一直深受消费者喜爱。在国产化上市之后，它有了全新的定位--“外交级MPV ”。与唯雅诺同时亮相的另外一款MPV威霆则被定义为“专业MPV”。相较于之前，这两个身份听上去更为亲民。

　　“外交等于大使”，莱瑞宁这样解释“外交级”的定义，他认为，在这里外交包含两层意思。一是作为公商务车型唯雅诺本身就以外交使者的身份为用户接送贵宾。而另一层含义则是，福建戴姆勒希望通过唯雅诺将奔驰的产品价值传递给消费者，让它成为品牌与消费者之间的传递大使。他表示，以超乎人们意料的价格宣布唯雅诺和威霆的上市，也是希望以最大的诚意体现奔驰品牌的价值。

　　凌特明年上市 剑指柯斯达

　　秉承德国人一贯的严谨风格，福建戴姆勒在产品和销售策略上都采取了稳扎稳打的方式。除了今年引进的两款全球热销车型，莱瑞宁告诉《政府采购信息报》记者，明年还将引进在欧洲市场风靡的中巴车型凌特，而这是奔驰商务车队伍中表现最好的车型。

　　尽管他始终保持着谦逊和蔼的态度，但在说到凌特明年的国产化时，莱瑞宁却按耐不住内心的激动和自豪。他告诉记者，凌特目前已经是欧洲中巴车市场的一面旗帜，并打造了这个市场的标准，20万辆的销量奠定了其他车型目前还难以企及的王者地位。

　　然而在中国的中巴车市场还有一位拥有这般地位的王者，那就是一汽丰田柯斯达。显然莱瑞宁有一较高下的打算，他表示，凌特在技术、外观、产品性能以及性价比上都有着自己独特的优势，究竟是否能颠覆柯斯达在中国打造的中巴车标准，我们拭目以待。

　　政府市场是推广基础

　　作为高端公商务用车，大用户的销量对唯雅诺和威霆来说是至关重要的，莱瑞宁也这样认为。

　　而在这其中，政府用户是重中之重。他表示，在中国汽车市场中，公务车市场就像一面旗帜，将对包括企业用户在内的广大消费市场产生重要影响。因此，不论是向消费类市场推广还是大用户市场推广，政府用户都是公商务用车的基础。

　　莱瑞宁显然对中国市场做了大量深入的研究，尤其是公务车市场。他告诉《政府采购信息报》记者，针对政府用户，福建戴姆勒今年的主要任务就是努力入围各地协议供货采购目录，而前不久公安部012选型的成功入围，给了他们很大的鼓舞，“作为国产车型奔驰也是可以获得被采购的权利的”。