日前，《政府采购信息报》记者在统计10月采购金额超过100万元的公车采购项目时发现，公车采购总额仍然很可观。10月，各种公务车采购金额总和为25.22亿元，其中公交车项目18.33亿元、消防车项目2.94亿元、环卫车项目2.19亿元、专用车项目1.19亿元、执法车项目0.38亿元、公车租赁0.19亿元。

 

　　根据相关国家法规，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。随着公务车改革的深化，公务车市场结构也根据政策发生了巨大调整，以前以轿车为主的公务车市场格局，逐渐转变为以SUV、MPV以及客车、专用车等车型为主的格局。10月的公车采购数据反映出这种市场格局的变化。

 

　　油补促新能源公交车井喷

 

　　10月，公车采购的最大亮点是公交车采购规模达到18.33亿元，占到整个10月总规模的72.6%，这在之前的月份中是不多见的。这是因为，受益公交车油补调整以及各地新能源公交车推广力度加大，公交车更新特别是新能源公交车更新数量在各地快速增长。同时，年底将至，很多年初立项的项目都需要在年底前完成。

 

　　5月14日，财政部、工信部、交通部联合下发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》）。《通知》显示，现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助以2013年作基数，逐年调整。2015-2019年，现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减。

 

　　但是《通知》又规定，涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。达到推广比例要求的省市，涨价补助按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到推广比例要求的，扣减当年应拨涨价补助数额的20%。

 

　　另外，中央财政还将对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助。为加快新能源公交车替换燃油公交车步伐，2015-2019年期间，中央财政对达到新能源公交车推广目标的省份，对纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里（含3万公里）的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量给予运营补助。

 

　　政府在以各种方式推广新能源汽车，而新能源公交车成为极为重要的领域。目前，新能源公交车的推广效果也格外明显。

 

　　公车租赁成新需求

 

　　10月，公车租赁项目采购规模0.19亿元。这表明，公务车市场格局在政策引导下正在变化，即公车租赁服务正在大幅增加。虽然这不在公务车项目统计之列，但这些项目客观上促进了车企销量的提升，且使用的是财政资金，因此也统计在内。总体上，未来公车租赁需求还将进一步释放，模式也在不断摸索细化中。