总理此举，被政府采购人士解读为，国家领导对自主品牌和自主品牌新能源汽车的肯定，对政府采购自主品牌和新能源汽车具有非常大的带动和示范效应，自主品牌在政府采购中的比例会越来越高。

 

　　乘坐自主品牌汽车意义大

 

　　十八大以后，原本被合资汽车品牌“垄断”的公商务市场发生变化，自主品牌逐渐发挥出主场优势。从习近平总书记到李克强总理，一直在身体力行支持自主品牌，对政府购买自主品牌汽车起到了非常重要的示范效果，极大地促进了人们购买自主品牌汽车的积极性。

 

　　除了政府业务用车，公务员个人购车也有不少人考虑购买自主品牌汽车。第一，自主品牌的高性价比越来越被认可；第二，对领导干部来说，使用自主品牌汽车也是爱国和有担当的表现。

 

　　事实也是如此。据《政府采购信息报》记者调查，现在自主品牌入围政府采购目录的比例几乎是100%，而在汽车采购大标的中标统计中，70%的项目中有自主品牌中标。即使在中央国家机关汽车协议供货车辆采购中，自主品牌采购金额的比例也已超过了40%，这说明自主品牌的品质和服务越来越得到采购单位的认可。

 

　　政府部门积极推广新能源车

 

　　国家规定，2014-2016年，中央国家机关以及新能源推广城市的政府机关和公共机构，购买新能源汽车占当年配备更新总量的比例不得低于30%。虽然现在30%的比例没有达到，但现在政府部门对新能源汽车的支持力度正在加强。

 

　　国家税务总局集中采购中心副巡视员杨建华介绍：“《国家税务总局关于国税系统贯彻落实购买新能源汽车有关问题的通知》明确要求，‘各级国税局购买用于税务征管、稽查、办案、票证运输等执法执勤专用机动车辆，应当优先选用新能源汽车，其中用于机要通信、相对固定路线执法执勤等车辆配备更新时应当使用新能源汽车’，并要求各级国税局将执行情况纳入节约能源资源和执法执勤用车管理绩效评价考核范围。”

 

　　江淮汽车受垂青

 

　　创新路执着自主情，江淮50年践行中国汽车梦。50年来，依靠自我滚动积累，江淮汽车在轻卡、MPV等项目上成功实现反周期运作，从一个曾经濒临倒闭的地方国企，发展到商乘并举、年产销汽车50万辆、年销售收入近400亿元、主要经济指标连续20年实现40%以上复合增长的大型车企。

 

　　江淮汽车董事长安进说：“在自主汽车企业中，江淮汽车不去做鲜花和旗帜，而是要做我国汽车工业的基石。”

 

　　其实，江淮汽车从2003年就开始进入政府采购，尤其是瑞风系列，已经成为政府采购MPV量最多的车型，成为中央国家机关采购中心、中直机关采购中心、总装、解放军、武警部队、公安部、最高检、最高法、司法部、安全部、建总行、农总行、中国人寿、国家海关、国税总局、电力、电信、移动、联通、药质检等政府部门采购的首选公务用车。

 

　　安凯宝斯通在高端公商务车市场占据重要地位，改变了合资品牌柯斯达一家独大的局面，多次被军方和公商务部门采购。